Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Разработка бизнес-плана шиномонтажа проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group . Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.
  
  Цели проекта:
  привлечение инвестиционных средств для открытия шиномонтажа;
  обоснование экономической эффективности открытия шиномонтажа;
  разработка поэтапного плана создания и развития шиномонтажа.
  
  Описание проекта:
  расположение: город Москва, Южный АО;
  отдельно стоящее здание в черте города;
  близость к АЗС;
  близость к автомагистралям;
  близость к гаражным комплексам;
  график работы: с 8:00 до 22:00, ежедневно;
  общая площадь - *** кв.м.
  
  Помещения:
  цех шиномонтажа – *** кв. м.;
  подсобные помещения – *** кв. м.;
  склад – *** кв. м.;
  комната для клиентов – *** кв.м.
  
  Услуги:
  балансировка автомобильных колес,
  устранение грыж,
  чернение резины,
  горячая вулканизация автомобильных покрышек и камер,
  сезонная смена шин,
  ремонт боковых порезов шин,
  ремонт проколов шин,
  хранение шин и др.
  
  Основные статьи дохода:
  ремонт колес - *** руб.;
  сезонная смена шин - *** руб.;
  хранение комплекта шин – *** руб.
  
  Таблица. Динамика поступлений шиномонтажа, тыс. руб.
  ДОХОДЫ ОТ ПРОДАЖ 1 кв. 2 кв. 3 кв. 4 кв. 5 кв. 6 кв. 7 кв. 8 кв.
  Ремонт колес *** *** *** *** *** *** *** ***
  Сезонная смена шин *** *** *** *** *** *** *** ***
  Хранение комплекта шин *** *** *** *** *** *** *** ***
  = Итого *** *** *** *** *** *** *** ***
  
  Продолжение
  ДОХОДЫ ОТ ПРОДАЖ 9 кв. 10 кв. 11 кв. 12 кв. 13 кв. 14 кв. 15 кв. 16 кв. ИТОГО
  Ремонт колес *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Сезонная смена шин *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Хранение комплекта шин *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  = Итого *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  
  Финансовые показатели проекта:
  Объем первоначальных вложений – 2,738 млн. руб.
  Чистый доход (NCF) - *** млн.руб.
  Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн.руб.
  Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов
  Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 2,42 года
  Индекс прибыльности (PI) - *** ед.
  Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %
  Точка безубыточности (BEP) - *** млн.руб. / квартал
  
  Выдержки из исследования:
  
  На 1 января 2013 в России на регистрационном учёте в Госавтоинспекции состоит более *** миллионов единиц транспортных средств. За 2010-2012гг. транспортный парк вырос на ***%, то есть более чем на ***миллионов транспортных средств.
  
  Сокращается ежегодно только количество мототранспорта – с *** миллионов единиц в 2010 году до *** миллионов к началу 2013г., то есть на ***%. По мнению специалистов, процесс такого уменьшения обусловлен утилизацией устаревших мототранспортных средств. 
  
  Парк легковых автомобилей в европейской части России составлял *** млн штук. Большую его часть составляли отечественные марки: Lada (***%), ГАЗ (***%) и Москвич (***%).
  
  Общемировые экономические тенденции и вступление России в ВТО привели к прогнозируемым результатам. В уходящем году, на фоне значительного повышения доли импорта, производство шин в России выросло на ***% с *** (в 2011 году) до ***миллиона штук. Прирост объемов производства отмечен в сегментах грузовых и легковых шин – ***% и ***% соответственно. Рост производства шин в стране обеспечили заводы ***, Nokian и ***.
  
  В 2013 году в *** районе Москвы насчитывалось *** автосервисов, что составляло ***% от общего количества подобных компаний в Москве. Количество предприятий по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей в Пресненском и Басманном округах было меньше и составляло соответственно *** шт. и *** шт.
  
  На покрытие оборотных средств (арендных платежей, зарплату персоналу и пр. в первые кварталы) приходится ***% инвестиций, на первоначальную рекламу – ***%, на получение разрешительных документов – ***%, на ремонтные работы – ***%.
  
  В структуре текущих затрат ***% занимают затраты на оплату труда (вместе с ЕСН и страхованием), ***% - административные расходы, ***% - производственные расходы, ***% - коммерческие расходы.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

   1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  1.1. Цели проекта
  
  1.2. Расчетный период проекта
  
  1.3. Стоимость реализации проекта
  
  1.4. Источники финансирования проекта
  
  1.5. Показатели эффективности проекта
  
  2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
  
  2.1. Концепция шиномонтажа
  
  2.2. Спектр услуг шиномонтажа
  
  2.3. Документы для открытия шиномонтажа
  
  3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
  
  4. АНАЛИЗ РЫНКА
  
  4.1. Российский рынок легковых автомобилей
  
  Автотранспорт России
  
  Объем российского рынка легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей в Москве
  
  Импорт легковых автомобилей
  
  Покупатели легковых автомобилей
  
  Тенденции и прогноз
  
  Премиум-сегмент рынка легковых автомобилей
  
  4.2. Российский рынок шин
  
  Основные показатели рынка
  
  Крупнейшие российские производители шин
  
  4.3. Российский рынок шиномонтажных услуг
  
  Объем выручки автосервисов
  
  Структура рынка автосервисов
  
  Тенденции развития рынка автосервисов
  
  Атосервисы Москвы
  
  Прогноз развития рынка автосервисов
  
  Характеристика рынка шиномонтажных услуг
  
  Классификация и сегментация шиномонтажных сервисов
  
  Услуги шиномонтажных сервисов
  
  График работы шиномонтажных сервисов
  
  Потребительские предпочтения на рынке шиномонтажных услуг
  
  5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА
  
  5.1. Проектирование шиномонтажа
  
  5.2. Ценовая политика шиномонтажа
  
  5.3. Рекламная стратегия шиномонтажа
  
  5.4. Маркетинговые стратегии
  
  6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
  
  6.1. Расположение шиномонтажа
  
  6.2. Аренда помещения для шиномонтажа
  
  6.3. Структура использования площадей шиномонтажа
  
  6.4. Необходимое оборудование для шиномонтажа
  
  6.5. Кадровое обеспечение
  
  Состав персонала
  
  Должностные обязанности персонала
  
  6.6. График реализации проекта
  
  7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  
  7.1. Первоначальные вложения в проект
  
  Динамика инвестиционных вложений
  
  Направления инвестиционных вложений
  
  7.2. Доходы шиномонтажа
  
  7.3. Расходы шиномонтажа
  
  7.4. Система налогообложения
  
  7.5. Отчет о прибылях и убытках
  
  7.6. Отчет о движении денежных средств
  
  7.7. Бухгалтерский баланс
  
  8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
  
  8.1. Методика оценки эффективности проекта
  
  8.2. Чистый доход (NCF)
  
  8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)
  
  8.4. Срок окупаемости (PB)
  
  8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)
  
  8.6. Индекс прибыльности (PI)
  
  8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)
  
  8.8. Точка безубыточности (BEP)
  
  9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ
  
  ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ ШИНОМОНТАЖА
  
  ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ДОКУМЕНТЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP

• Перечень приложений

   Список графиков:
  
  1. Динамика количества транспортных средств, состоящих на регистрационном учёте в Госавтоинспекции в России в 2010-2012гг., шт.
  
  2. Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в 2006-2012 гг., млрд руб.
  
  3. Изменение доли импорта на российском рынке легковых автомобилей в 2006-2012 гг., %
  
  4. Динамика российского импорта легковых автомобилей в 2006-2012 гг., т
  
  5. Динамика российского импорта легковых автомобилей в 2006-2012 гг., тыс. долл.
  
  6. Российский парк автомобилей люксовых марок, шт.
  
  7. Динамика объема продаж автомобилей премиум-класса в России в 2009- 2011 гг., тыс. шт.
  
  8. Динамика выпуска шин в России, млн. шт.
  
  9. Динамика российского экспорта и импорта шин в 2011-2012гг., млн. шт.
  
  10. Структура российского рынка шин в 2011-2012гг., млн. шт.
  
  11. Соотношение спроса и предложения шин в России в 2012 году, млн. шт.
  
  12. Динамика поставок легковых шин в Россию по стране происхождения (топ-10) в 2011-2012гг., тыс. шт.
  
  13. Объем выручки предприятий по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей в РФ в 2007-2012 гг., млрд руб.
  
  14. Наличие дополнительных услуг на московском рынке шиномонтажа, %
  
  15. Динамика инвестиционных вложений в проект шиномонтажа, тыс. руб.
  
  16. Динамика популярности шиномонтажа, %
  
  17. Динамика количества клиентов по видам услуг шиномонтажа, чел.
  
  18. Динамика выручки шиномонтажа, тыс. руб.
  
  19. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения шиномонтажа, тыс. руб.
  
  20. Динамика чистой прибыли шиномонтажа, тыс. руб.
  
  21. Движение денежных потоков шиномонтажа, тыс. руб.
  
  22. Остаток денежных средств на счету шиномонтажа, тыс. руб.
  
  23. Чистый доход (NCF) шиномонтажа, тыс. руб.
  
  24. Чистый дисконтированный доход (NPV) шиномонтажа, тыс. руб.
  
  25. Точка безубыточности шиномонтажа, %
  
  Список диаграмм:
  
  1. Структура транспортных средств, состоящих на регистрационном учёте в Госавтоинспекции России на 1 января 2013г., %
  
  2. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2012* г., %
  
  3. Структура продаж новых автомобилей в натуральном выражении по регионам в 2011 г., %
  
  4. Структура рынка в натуральном выражении по маркам автомобилей в 2011 г., %
  
  5. Структура парка легковых автомобилей в европейской части страны, %
  
  6. Структура московского парка автомобилей по маркам в 2011 г., %
  
  7. Структура российского рынка по ценовым сегментам в натуральном выражении в январе-июле 2012 г., %
  
  8. Структура российского рынка по ценовым сегментам в стоимостном выражении в январе-июле 2012 г., %
  
  9. Структура российского рынка автомобильных шин по игрокам в 2012г., %
  
  10. Структура российского рынка автомобильных шин по ценовым сегментам в 2012г., %
  
  11. Структура рынка автосервисов Москвы по типу организации в 2012* году, %
  
  12. Распределение автосервисов по районам Москвы в апреле 2013г., %
  
  13. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по типам компаний, %
  
  14. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по наличию сети, %
  
  15. Структура московского рынка шиномонтажных услуг по графику работы, %
  
  16. Структура использования площадей шиномонтажа, %
  
  17. Структура затрат на оборудование для шиномонтажа, %
  
  18. Структура инвестиционных вложений в проект шиномонтажа, %
  
  19. Структура выручки по видам поступлений шиномонтажа, %
  
  20. Структура текущих расходов шиномонтажа, %
  
  21. Структура себестоимости услуг шиномонтажа, %
  
  22. Структура налоговых выплат шиномонтажа, %
   
  Список схем:
  
  1. Классификация шиномонтажных мастерских
  
  Список таблиц:
  
  1. Количество транспортных средств по видам в России в 2010-2012гг., шт.
  
  2. Объем российского рынка легковых автомобиле в 2007-2012 гг., млн руб.
  
  3. Объемы импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2009- 2012 гг., т
  
  4. Объемы импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2009- 2012 гг., тыс. долл.
  
  5. Динамика выпуска шин в России за 11 мес. 2011-2012 гг.
  
  6. Объемы производства шин крупнейшими производителями в РФ в 2007- первое полугодие 2012г., шт.
  
  7. Объем выручки автосервисов в крупнейших регионах РФ в 2007-2012 гг., тыс. руб.
  
  8. Крупнейшие автосервисы в Москве по объему выручки в 2011 г., тыс. руб.
  
  9. Площади помещений шиномонтажа, кв. м.
  
  10. Оборудование для шиномонтажа
  
  11. Персонал пункта шиномонтажа, чел.
  
  12. Инвестиционные затраты по проекту шиномонтажа, тыс. руб.
  
  13. Параметры услуг шиномонтажа
  
  14. Параметры поступлений шиномонтажа, тыс. руб.
  
  15. Динамика поступлений шиномонтажа, тыс. руб.
  
  16. Стоимость аренды помещения, тыс. руб.
  
  17. Параметры текущих затрат
  
  18. Налоговые выплаты шиномонтажа, тыс. руб.
  
  19. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
  
  20. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
  
  21. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.
  
  22. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.
  
  23. Расчет точки безубыточности шиномонтажа, %
  
  24. Показатели эффективности проекта

• Бизнес-план Организация процесса по восстановлению шин методом холодной наварки
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
  2.2. Особенности организации проекта
  3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
  3.1. Описание зданий и помещений
  3.2. Расчет стоимости строительства
  3.3. Описание технологии восстановления шин методом холодной наварки
  3.4. Описание оборудования и прочие технологические вопросы
  3.5. Сырье, материалы и комплектующие
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1. План по персоналу
  4.2. Расходы на фонд оплаты труда
  5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  5.1. Исходные данные и допущения
  5.2. Номенклатура и цены
  5.3. Инвестиционные издержки
  5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  5.5. Налоговые отчисления
  5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  5.7. Расчет себестоимости
  5.8. План продаж
  5.9. Расчет выручки
  5.10. Прогноз прибылей и убытков
  5.11. Прогноз движения денежных средств
  5.12. Анализ эффективности проекта
  5.12.1. Показатели эффективности проекта
  5.12.2. Методика оценки эффективности проекта
  5.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
  5.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR)
  5.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI)
  5.12.6. Срок окупаемости (PBP)
  5.12.7. …
• Бизнес-план шиномонтажа – 2013г. (с финансовой моделью)
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  1.1. Цели проекта
  
  1.2. Расчетный период проекта
  
  1.3. Стоимость реализации проекта
  
  1.4. Источники финансирования проекта
  
  1.5. Показатели эффективности проекта
  
  2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
  
  2.1. Концепция шиномонтажа
  
  2.2. Спектр услуг шиномонтажа
  
  2.3. Документы для открытия шиномонтажа
  
  3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
  
  4. АНАЛИЗ РЫНКА
  
  4.1. Российский рынок легковых автомобилей
  
  Автотранспорт России
  
  Объем российского рынка легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей
  
  Парк легковых автомобилей в Москве
  
  Импорт легковых автомобилей
  
  Покупатели легковых автомобилей
  
  Тенденции и прогноз
  
  Премиум-сегмент рынка легковых автомобилей
  
  4.2. Российский рынок шин
  
  Основные показатели рынка
  
  Крупнейшие российские производители шин
  
  4.3. Российский рынок шиномонтажных услуг
  
  Объем выручки автосервисов
  
  Структура рынка автосервисов
  
  Тенденции развития рынка автосервисов
  
  Атосервисы Москвы
  
  Прогноз развития рынка автосервисов
  
  Характеристика рынка шиномонтажных услуг
  
• Бизнес-план транспортно-логистической компании
  РЕЗЮМЕ. 6 1. Общие сведения о транспортно - логистических услугах. 9 1.1 Сущность транспортной логистики. 9 1.2 Задачи логистики и позиционирование на рынке. 18 2. Анализ рынка транспортно - логистических услуг 22 2.1 Тенденции развития мирового рынка транспортно – логистических услуг 22 2.2 Состояние и тенденции развития Российского рынка транспортно – логистических услуг 31 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН. 40 3.1 Маркетинговая стратегия. 40 3.2 Бизнес – модель предприятия. 42 3.3 Ассортиментная и ценовая политика. 44 3.4 Реклама и продвижение. 48 3.5 Анализ конкурентной среды. 51 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН. 53 4.1 Расположение предприятия. 53 4.2 Организационная структура предприятия. 54 4.3 Штатное расписание. 55 4.4 Этапы реализации проекта. 56 4.5 Налоговое, юридическое и информационное обеспечение. 58 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН. 60 5.1 Технология обработки грузопотоков. 60 5.2 Документальное оформление перевозимых грузов. 65 5.3 Разрешение спорных ситуаций при перевозке грузов. 81 5.4 Расчет стоимости затрат на топливо. 123 5.5 Расчет стоимости основных средств и НМА. 124 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН. 127 6.1 Основные допущения. 127 6.2 Инвестиционный план. 127 6.3 План продаж. 129 6.4 План затрат 131 6.5 Амортизация имущества. 133 6.6 Финансовые результаты проекта. 133 6.7 Анализ…
• Бизнес-план такси с собственным автопарком - 2011
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 2.1. Регистрация предприятия 3. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 3.1. Основные параметры 3.2. Услуги проекта 3.3. Техническое оснащение проекта 3.3.1. Оборудование 3.3.2. Автомобильная техника 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 4.1. Рынок услуг такси 4.1.1. Основные понятия 4.1.2. Характеристика услуг такси 4.1.3. Основные параметры рынка Объем и динамика рынка 4.1.4. Структура рынка Участники рынка Ценовые сегменты Автопарк 4.1.5. Тенденции на рынке 4.1.6. Законодательное регулирование рынка 4.2. Спрос на услуги такси 4.3. Динамика цен на рынке г. Москвы 4.3.1. Эконом-класс 4.3.2. Бизнес-класс 5. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 5.1. Маркетинговые инструменты 5.2. Корпоративный интернет-сайт 5.3. Взаимодействие с общественностью и СМИ 6. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 6.1. Объем инвестиций 6.2. Оборотные средства 6.3. Источники финансирования 6.3.1. Лизинг 7. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН 7.1. Загрузка и план продаж 7.2. Стоимость продукции и услуг 7.3. Персонал проекта 7.3.1. Штатное расписание 7.4. Нормы текущих затрат 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 8.1. Общие сведения 8.2. Налоговое окружение и бюджет 8.3. Расчет выручки 8.4. Отчет о движение денежных средств 8.5. Отчет о прибылях и убытках 8.6. Бухгалтерский баланс 9. АНАЛИЗ ПРОЕКТА 9.1. Анализ эффективности проекта 9.1.1. Эффективность инвестиц…
• Анализ рынка детского питания в России в 2011-2015 гг, прогноз на 2016-2020 гг.
  В 2012-2014 гг наблюдалось увеличение продаж детского питания в России на 0,6-1,1% ежегодно. Кризисные изменения в российской экономике, существенно сказавшиеся на реальных располагаемых доходах населения, серьезно снизили спрос на детское питание – в 2015 г объем продаж сократился на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и достиг своего минимума за период, составив 1,36 млн т. Наибольшая доля российского рынка детского питания принадлежит сокам. Однако на протяжении последних пяти лет их доля ежегодно сокращалась: в 2015 г она составила 75,9% против 85,6% в 2011 г. Соки для детей активно потребляет взрослое население. Данный факт объясняет значительное преобладание доли продаж данной продукции над другими видами детского питания. Основу продаваемого в России детского питания составляет российская продукция, импортная продукция присутствует на рынке в незначительном объеме. Одной из причин небольшого объема импорта детского питания является то, что продукция российских производителей значительно дешевле, чем у иностранных конкурентов. Однако ведущие мировые производители детского питания стремятся не только увеличить поставки своей продукции в Россию, но и усилить непосредственное присутствие на российском рынке, создавая собственные производственные предприятия внутри стран…