"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: 2007 выпуск автогрейдеров

Бесплатная аналитика

Российский рынок автогрейдеров 2011-1 пол. 2014 гг. (артикул: 22632 26974)

44 850 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	21 Июля 2014
География исследования:	Россия
Период исследования:	2014г.
Количество страниц:	72
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Исследование посвящено анализу российского рынка автогрейдеров. В отчете представлено производство автогрейдеров в стране, отражены доли ведущих игроков. Подробно проведен детальный анализ импорта и экспорта автогрейдеров. Представлены данные по ведущим дилерам как отечественной, так и зарубежной продукции.

Тема: Анализ российского рынка автогрейдеров

Анализируемый период: 2011-1 пол. 2014 гг.

Источники информации:

Информационный массив ID-Marketing;

Росстат;

Данные Федеральной таможенной службы РФ;

Данные министерств РФ

Пресс-релизы компаний;

Годовые и квартальные отчеты эмитентов;

Обзор отраслевых СМИ и Интернет-источников.

Количество: страниц - 72 (без приложений)

рисунков - 40 таблиц - 18 приложений - 2

Цель: анализ российского рынка автогрейдеров

Период: 2011-1 пол. 2014 гг.

Задачи исследования:

Анализ общего состояния дорожно-строительной отрасли;

Анализ методов и способов государственного регулирования дорожно-строительной отрасли, таможенной политики в области поставок спецтехники из-за рубежа, изменения таможенных пошлин от вступления России в ВТО;

Анализ объемов внутреннего производства автогрейдеров и ведущих производителей;

Анализ объемов экспорта автогрейдеров;

Анализ объемов импорта автогрейдеров;

Источники информации:

Информационный массив ID-Marketing;

Росстат;

Данные Федеральной таможенной службы РФ;

Данные министерств РФ;

Пресс-релизы компаний;

Годовые и квартальные отчеты эмитентов;

Обзор отраслевых СМИ и Интернет-источников.

Рассматриваемые позиции: автогрейдеры

Первая глава исследования содержит информацию о состоянии дорожно-строительной отрасли:

общая характеристика отрасли;

протяженность автомобильных дорог;

описание инвестиционных проектов Государственной компании «Российские автомобильные дороги»;

планируемые объемы строительства и инвестиций в дорожно-строительную отрасль в рамках «Транспортной стратегии»;

ожидаемые результаты от реализации государственных программ строительства автомобильных дорог, которые будут достигнуты к 2030 году.

Во второй главе рассмотрены основные способы и меры государственной поддержки дорожно-строительной отрасли. Произведена оценка результатов от вступления России в ВТО для сегмента дорожно-строительной техники.

В третьей главе исследования рассмотрены внутренние объемы производства автогрейдеров по производителям, а также рассмотрена география дилеров крупнейших предприятий. Также в главе представлены профили российских производителей автогрейдеров. В Приложении 1 содержится подробная контактная информация по дилерам крупнейших отечественных производителей.

Четвертая глава исследования содержит подробный анализ экспорта автогрейдеров. В главе представлены ведущие компании и регионы, экспортирующие автогрейдеры, а также страны, осуществляющие закупки данной продукции из России. Акцент сделан на марочную и модельную структуру поставок.

В пятой главе рассматривается импорт автогрейдеров. В анализе представлены ведущие страны и иностранные компании производители, а также регионы и российские импортеры, осуществляющие закупки автогрейдеров из-за рубежа. В главе уделяется внимание марочной и модельной структуре импорта, также выполнен отдельный анализ импорта возрастной структуры техники. Также в разделе и в Приложении 2 представлена подробная контактная информация по российской дилерской сети ведущих иностранных производителей автогрейдеров.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Введение

1. Общее состояние дорожно-строительной отрасли

2. Государственное регулирование отрасли, таможенная политика, изменения после вступления России в ВТО, поддержка отрасли

3. Производство автогрейдеров в России

3.1. Выпуск автогрейдеров по производителям

3.2. География дилеров основных производителей автогрейдеров

3.3. Профили российских производителей автогрейдеров

4. Экспорт автогрейдеров из России

4.1. Региональная структура экспорта

4.1.1. Страны-назначения

4.1.2. Регионы отправители

4.2. Марочная структура экспорта

4.3. Модельная структура экспорта основных игроков

4.4. Российские экспортеры

5. Импорт автогрейдеров в Россию

5.1. Региональная структура импорта

5.1.1. Страны-производители

5.1.2. Регионы получатели

5.2. Марочная структура импорта автогрейдеров

5.3. Модельная структура импорта основных игроков

5.4. Возрастная структура импорта

5.5. Российские импортеры автогрейдеров

5.6. Дилерская сеть основных иностранных производителей автогрейдеров

Выводы: тенденции и перспективные сегменты
Перечень приложений

Список рисунков

Рисунок 1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования в России в 2009-2013 гг., тыс. км

Рисунок 2. Динамика производства автогрейдеров в России в 2011 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 3. Ведущие российские производители автогрейдеров в 2011 г., %

Рисунок 4. Ведущие российские производители автогрейдеров в 2012 г., %

Рисунок 5. Ведущие российские производители автогрейдеров в 2013 г., %

Рисунок 6. Ведущие российские производители автогрейдеров в 1 пол. 2013 – 1 пол. 2014 гг., %

Рисунок 7. Динамика объемов производства автогрейдеров заводом «Брянский арсенал» в 2011 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 8. Основные финансовые показатели ОАО «Брянский арсенал» в 1 пол. 2013 – 1 пол. 2014 гг., тыс. руб.

Рисунок 9. Динамика объемов производства автогрейдеров заводом «Ирмаш» в 2011 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 10. Динамика объемов производства автогрейдеров ЗАО «Дормаш» в 2011 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 11. Динамика объемов производства автогрейдеров ЗАО «ЧСДМ» в 2010 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 12. Выручка ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины» в 2011 – 2012 гг., тыс. руб.

Рисунок 13. Динамика объемов производства автогрейдеров ООО «Четра дорожные машины»» в 2012 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 14. Динамика экспорта автогрейдеров из России в 2011 - 1 пол. 2014 гг., шт.

Рисунок 15. Ведущие страны-назначения в экспорте автогрейдеров из России в 2011 г., %

Рисунок 16. Ведущие страны-назначения в экспорте автогрейдеров из России в 2012 г., %

Рисунок 17. Ведущие страны-назначения в экспорте автогрейдеров из России в 2013 г., %

Рисунок 18. Ведущие регионы отправители в российском экспорте автогрейдеров в 2012 г., в 2013 г. и в 1 полугодии 2014 г., шт./%

Рисунок 19. Ведущие марки автогрейдеров, экспортированных за рубеж в 2012 г., %

Рисунок 20. Ведущие марки автогрейдеров, экспортированных за рубеж в 2013 г., %

Рисунок 21. Ведущие марки автогрейдеров, экспортированных за рубеж в 1 пол. 2014 г., %

Рисунок 22. Ведущие модели автогрейдеров, экспортируемых за рубеж в 2012 г., %

Рисунок 23. Ведущие модели автогрейдеров, экспортируемых за рубеж в 2013 г., %

Рисунок 24. Российские экспортеры автогрейдеров в 2011 г., %

Рисунок 25. Российские экспортеры автогрейдеров в 2012 г., %

Рисунок 26. Российские экспортеры автогрейдеров в 2013 г., %

Рисунок 27. Российские экспортеры автогрейдеров в 1 кв. 2013 – 1 пол. 2014 гг., %

Рисунок 28. Динамика импорта автогрейдеров в 2011-1 пол. 2014 гг., штук

Рисунок 29. Динамика импорта автогрейдеров в 2011-1 пол. 2014 гг., млн. USD

Рисунок 30. Ведущие страны-производители в импорте автогрейдеров в Россию в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и в 1 пол. 2014 г., штук/%

Рисунок 31. Ведущие регионы-получатели в импорте автогрейдеров в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и в 1 пол. 2014 г., штук/%

Рисунок 32. Динамика основных финансовых показателей компании Deere & Company в 2010-2013 гг., млн. USD

Рисунок 33. Динамика основных финансовых показателей компании Caterpillar Inc в 2010-2013 гг., млн. USD

Рисунок 34. Марочная структура импорта автогрейдеров в Россию в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и в 1 пол. 2014 г., %

Рисунок 35. Ведущие торговые марки в импорте автогрейдеров в Россию в 2012 г. и 2013 г., штук

Рисунок 36. Ведущие торговые марки в импорте автогрейдеров в Россию в 1 пол. 2013 г. и 1 пол. 2014 г., штук

Рисунок 37. Модельная структура импорта автогрейдеров «XCMG» в Россию в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и 1 пол. 2014 г., шт/%

Рисунок 38. Модельная структура импорта автогрейдеров «John Deere» в Россию в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и 1 пол. 2014 г., шт/%

Рисунок 39. Модельная структура импорта автогрейдеров «Caterpillar» в Россию в 2011 г., 2012 г., 2013 г. и 1 пол. 2014 г., шт/%

Рисунок 40. Динамика импорта новых и бывших в употреблении автогрейдеров в Россию в 2011-1 пол. 2014 гг., штук

Список таблиц

Таблица 1. Планируемые к заключению соглашения Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» по состоянию на 1 полугодие 2014 года

Таблица 2. Крупнейшие инвестиционные проекты, предусмотренные Транспортной стратегией развития Российской Федерации на 2010-2030 гг. в сегменте «дорожное хозяйство»

Таблица 3. Таможенные пошлины на основные виды дорожно-строительной техники до и после вступления России в ВТО

Таблица 4. Структура продаж ОАО «Брянский арсенал» в 2013 году, тыс. руб.

Таблица 5. Основные финансовые показатели ОАО «Брянский арсенал» в 2012 - 2013 гг., тыс. руб.

Таблица 6. Каталог продукции ЗАО «ПО «Ирмаш»

Таблица 7. Основные финансовые показатели ЗАО «ПО «Ирмаш» в 2012 г., тыс. руб.

Таблица 8. Основные финансовые показатели ЗАО «Дормаш» в 2011 – 2012 гг., тыс. руб.

Таблица 9. Каталог продукции ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины»

Таблица 10. Основные финансовые показатели ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины» в 2011 – 2012 гг., тыс. руб.

Таблица 11. Каталог продукции ООО «Четра дорожные машины»

Таблица 12. Основные финансовые показатели ООО «Четра дорожные машины» в 2011 – 2012 гг., тыс. руб.

Таблица 13. Основные финансовые показатели ЗАО ПО «СпецДорМаш» в 2011 – 2012 гг., тыс. руб.

Таблица 14. ТОП-20 стран – назначения экспорта автогрейдеров в 2012 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Таблица 15. Рейтинг марок автогрейдеров, отправленных за рубеж в 2011 – 1 пол. 2014 гг., шт.

Таблица 16. Модельная структура экспорта автогрейдеров в 2011 – 1 пол. 2014 г., шт.

Таблица 17. ТОР-20 российских импортеров автогрейдеров в 2011-1 пол. 2014 гг., штук

Таблица 18. Динамика внутреннего производства, экспорта и импорта автогрейдеров в России в 2011-1 пол. 2014 гг., штук

Список приложений

Приложение 1. География дилеров основных производителей автогрейдеров

Приложение 2. Дилерская сеть иностранных производителей

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок дорожно-строительной техники: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Россия Дата выхода: 14.04.23	88 500
Российский рынок строительной и дорожной техники – 2016г. Регион: Россия Дата выхода: 22.04.16	60 000
Маркетинговое исследование рынка снегоуборочной техники: снегоуборочных погрузчиков и колёсных экскаваторов Регион: Россия Дата выхода: 17.10.14	50 000
Анализ производства и продаж коммунальной техники и техники для содержания дорог в России Регион: Россия Дата выхода: 15.10.14	50 000
Импорт дорожной техники в Россию в 2014 г. Регион: Россия Дата выхода: 23.09.14	29 900

Актуальные исследования и бизнес-планы

Исследование рынка пищевого пектина
Раздел 1. Краткая характеристика исследуемой продукции
1.1. Определение и виды пектинов
1.2. Применение пектинов
1.3. Сырье, используемое для производства пектинов
Раздел 2. Объем и структура рынка
2.1. Оценка тенденций потребления пектина в России
2.1.1. Импортные поставки пектина
Общие объемы поставок в стоимостном и натуральном выражении
Основные направления поставок
2.2. Сегментация рынка пектинов
2.2.1. По отраслям потребления
2.2.2. По видам пектинов
Раздел 3. Характеристика предложения пектинов в России
3.1. Зарубежные производители пектина, присутствующие на рынке
3.1.1. Структура поставок по странам и компаниям-производителям
3.1.2. Характеристика импортируемой продукции
3.1.2.1 Cargill
3.1.2.2 CP Kelco
3.1.2.3 Herbstreith & Fox
3.1.2.4 Yantai Andre Pectin
3.1.2.5 Danisco
3.1.2.6 Ceamsa
3.1.2.7 Pektowin
3.2. Российские дистрибьюторы
Приложением к разделу является детальная информация по импортным поставкам пектинов на российский рынок в 2010 году и январе-апреле 2011 года
Раздел 4. Оценка динамики потребления пектинов в России
Оценка динамики потребления пектинов будет произведена на основе анализа тенденций…
Исследование рынка присадок для топлив. масел в России, 2009-2017гг.
1. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ КОММЕНТАРИИ К ИССЛЕДОВАНИЮ 2.РЫНОК ПРИСАДОК ДЛЯ ТОПЛЕЙ И МАСЕЛ 2.1. Обзор рынка присадок для топлив и масел в РФ 2.1.1.Текущая ситуация, перспективы и прогноз развития рынка на 5 лет 2.1.2.Оценка факторов, влияющих на рынок 2.1.3.Объем рынка в 2011г. Ёмкость рынка. 2.1.4.Структура рынка присадок для топлив и масел в России 2.1.4.1.По сферам и отраслям потребления 2.1.4.2.По типу потребителей 2.1.4.3.По производителям 2.1.4.4.По регионам производства 2.1.4.5. По видам топливные присадки: присадки в бензин, присадки в дизельное топливо 2.2.Анализ внешнеторговых поставок присадок в России (2009-2011гг.) 2.2.1. Объем и динамика импорта 2.2.2. Структура импорта 2.2.3. Объем и динамика экспорта 2.2.4. Структура экспорта 2.2.5. Баланс экспорта/импорта (за период 2009-2011гг.) 2.2.6. Сценарный прогноз динамики рыночных показателей (экспорта, импорта) на 5 лет 2.2.7. Оценка доли импорта 2.3.Производство присадок в России 2.3.1.Объем и динамика производства в 2009-2011 гг. 2.3.2 Структура производства 2.3.3.Анализ мощностей по производству присадок в России 2.3.4.Доля экспорта в производстве 2.4.Конкурентный анализ: основные игроки (производители присадок) на рынке РФ 2.4.1. Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке Error: Reference source not fou…
Рынок бронированных автомобилей для гражданских нужд
1 Методологические комментарии к исследованию 2 Выявление автопарка бронированных автомобилей в РФ в разрезе по регионам (сколько стоит на учете) 3 Анализ рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 3.1 Общая характеристика рынка 3.2 Объем рынка 3.3 Емкость рынка 3.4 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3.5 Оценка факторов, влияющих на рынок 4 Структура рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 4.1 по видам продукции 4.2 по производителям 4.3 по отраслям потребления 5 Данные по производству бронированных автомобилей для гражданских нужд 5.1 Объем и динамика производства 5.2 Прогноз производства 6 Конкурентный анализ на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд (ТОП 10 по России) 6.1 Основные производители на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд. Профили компаний (контакты, ассортимент продукции/услуг, справка о компании) 6.2 Данные по объему производства, загруженность 6.3 Используемые технологии при бронировании автомобилей 6.4 Каналы сбыта 6.5 Ценовой анализ 6.6 Оценка доли на рынке 6.7 Насыщенность рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 7 Потребление на рынке бронированных автомобилей ля гражданских нужд 7.1 Оценка объема потребления в России и по городам-миллионникам 7.2 Отрасли потребления (инкассац…