Капитализация российского рынка акций Московской биржи в секторе Основной рынок на 15 марта выросла на 0,07% и составила 61693,044 млрд руб.

Новости

Индекс материала
Капитализация российского рынка акций Московской биржи в секторе Основной рынок на 15 марта выросла на 0,07% и составила 61693,044 млрд руб.
mmvb
Все страницы

Страница 1 из 2

Капитализация российского рынка акций Московской биржи в секторе Основной рынок на 15 марта выросла на 0,07% и составила 61693,044 млрд руб.

Источник данных - ЗАО "Фондовая биржа ММВБ"

Капитализация российского рынка акций, вычисленная на основе средневзвешенных цен на Московской бирже в секторе Основной рынок, в пятницу составила 61693,044 млрд руб., повысившись по сравнению с закрытием предыдущего торгового дня на 43,616 млрд руб., или на...

Предыдущая - Следующая >>

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: авиационных перевозок

Бесплатная аналитика

Анализ рынка грузоперевозок строительных материалов внутренним водным транспортом в Приволжском крае (артикул: 21494 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	30 Октября 2014
География исследования:	Приволжский край
Период исследования:	2012-2013 гг.
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней

Предмет исследования: Услуги грузоперевозок строительных материалов внутренним водным транспортом

Объекты исследования: Заказчики, конкуренты

Цель исследования: Для понимания картины рынка. Информация о заказчиках. Основные игроки.

Вопросы исследования: На сколько перспективно данное направление.

Задачи исследования:

• Основные игроки.

• Заказчики.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Методологические комментарии к исследованию

2. Обзор рынка грузоперевозок гравия фракция 5-20, ОПГС - обогащенной песчано-гравийной смеси, цемента внутренним водным транспортом в Приволжском крае, 2012-2013 гг.

2.1. Общая информация по рынку:

2.1.1. Объем и динамика рынка, 2012-2013 (по годам)

2.1.2. Емкость рынка, 2013

2.1.3. Оценка текущих тенденций

2.2. Структура рынка:

2.2.1. Структура рынка по производителям/добытчикам гравия фракция 5-20, ОПГС - обогащенной песчано-гравийной смеси, цемента

2.2.2. Структура рынка по видам строительных материалов: гравий фракций 5-20, ОПГС - обогащенная песчано-гравийная смесь, цемент

2.2.3. Анализ наиболее перспективных сегментов рынка

3. Конкурентный анализ: крупнейшие продавцы услуг грузоперевозки строительных материалов внутренним водным транспортом в Приволжском крае, 2012-2013 гг.

3.1. Основные компании-продавцы услуг грузоперевозки внутренним водным транспортом строительных материалов: обороты и доля на рынке

3.2. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, перевозки)

3.3. Водный транспорт конкурентов

3.4. Анализ ценовой политики конкурентов (обзорно)

3.5. Наличие маркетинговых мероприятий в компаниях-конкурентах

3.6. Профили основных игроков

4. Анализ заказчиков услуг грузоперевозки гравия фракция 5-20, ОПГС - обогащенной песчано-гравийной смеси, цемента внутренним водным транспортом в Приволжском крае, 2012-2013 гг.

4.1. Перечень крупнейших заказчиков. Структура по типу заказчиков.

4.2. Анализ факторов спроса

4.3. Оценка факторов, влияющих на рынок

4.4. Описание предпочтений заказчиков услуг

4.5. Критерии выбора поставщика услуг у основных заказчиков

4.6. Влияние сезонности на заказы услуг (анализ цикла сезонности)

5. Рекомендации и выводы по исследованию

5.1. Оценка перспективы и прогноз развития рынка грузоперевозки гравия фракция 5-20, ОПГС - обогащенной песчано-гравийной смеси, цемента внутренним водным транспортом

5.2. Выводы по исследованию

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Обзор российского рынка такси. Июль, 2021 Регион: Россия, мир Дата выхода: 13.07.21	60 000
Российский рынок каршеринга: итоги 2019 г., прогноз до 2022 г. Регион: РФ Дата выхода: 02.03.21	75 000
Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2016 г., прогноз до 2019 г. Регион: РФ Дата выхода: 13.02.18	75 000
Маркетинговое исследование и анализ рынка пассажирских перевозок в Москве и Московской области, 2014 г. Регион: Россия, Московская область Дата выхода: 30.03.15	50 000
Маркетинговое исследование рынка коммерческого транспорта в РФ, 2013 г. Регион: Россия Дата выхода: 09.10.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Открытие дополнительного офиса XXX
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка грузоперевозок в УФО 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Обзор потенциальных конкурентов (А-Транс, ТЭС-Енисей, Рейл Континент, ЗАО Гарант, Транзит ТК, Т.К. Сиблайн, Шерл) 3.5. Ценообразование на рынке 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. План-график работ по проекту 4.3. Источники, формы и условия финансирования 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 5.1. Описание зданий и помещений. 5.2. Описание процесса предоставления услуг 5.3. Описание необходимого автотранспорта* 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет себестоимости 6.8. План продаж 6.9. Расчет выручки 6.10. Прогноз прибылей и убытков 6.11. Прогноз движения денежных средств 6.12. Анализ эффективности проекта 6.13. Методика оценки эффективности проекта 6.13.1. Показатели эффективности проекта 6.13.2. Чистая приведенная стоимост…
Бизнес-план убойного цеха КРС - 2014г.
СОДЕРЖАНИЕ 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Основные параметры объекта 2.2. Продукция проекта 2.3. Технология производства продукта 2.4. Производственное оборудование проекта 2.5. Вспомогательное оборудование и транспорт 2.5.1. Система охлаждения 2.5.2. Автотранспорт 2.6. Строительные особенности 2.7. Прочие технологические вопросы 2.8. Правовые вопросы 2.9. Экологические вопросы производства 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 3.1. Скотоводство в России 3.1.1. Государственное регулирование отрасли 3.1.2. Поголовье крупного рогатого скота (КРС) Численность поголовья КРС География размещения поголовья 3.2. Анализ рынка говядины 3.2.1. Объем рынка говядины 3.2.2. Производство крупного рогатого скота на убой в живом весе Объем и динамика производства Географическая структура производства 3.2.3. Производство крупного рогатого скота на убой в убойном весе Объем и динамика производства Географическая структура производства 3.2.4. Импорт говядины Динамика импорта мяса КРС География импорта 3.2.5. Потребление говядины 3.2.6. Сезонность потребления мяса 3.2.7. Цены Цены сельскохозяйственных производителей на живой скот Цены промышленных производителей на говядину 3.2.8. Прогноз производства говядины 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. Организационно-правовая форма реализации проекта …
Рынок седельных тягачей в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
За 12 месяцев 2015 г. российский рынок новых седельных тягачей сократился на 42,74% и составил 10,1 тыс. ед. против 17,6 тыс. ед. годом ранее. На фоне существенного падения спроса сократилась и их доля на рынке грузовых автомобилей до 20,82% против 21,54 год назад. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых седельных тягачей, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых седельных тягачей по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые тягачи на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота…