На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: 15 автобус маршрут

Бесплатная аналитика

Бизнес-план: создание транспортно-логистического комплекса (артикул: 27337 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	11 Июня 2017
География исследования:	Россия (Амурская область)
Период исследования:	Период планирования – 2017-2028 гг.
Количество страниц:	118
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Аналитиками компании Megaresearch разработан бизнес-план создания транспортно-логистического комплекса, на основе реконструируемого смешанного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года в качестве одной из основных задач транспортной системы страны определяет обеспечение доступности и конкурентоспособности транспортных услуг для грузовладельцев в соответствии с потребностями инновационного развития экономики страны. Достижению поставленной цели должно способствовать создание во всех субъектах РФ транспортно-логистических центров для оказания транспортно-экспедиторских услуг.

Для Амурской области, которая характеризуется наличием значительных запасов природно-минеральных ресурсов, а также протяженной границей с КНР, создание транспортно-логистических центров имеет особую актуальность.

Данный проект предполагает строительство транспортно-логистического комплекса (ТЛК) в Амурской области на основе реконструируемого смешанного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска. Основными функциями ТЛК являются перевозка, переработка и хранение грузов, перевалка на другие виды транспорта, таможенная очистка и оформление, информационное сопровождение. Строительство ТЛК позволит осуществлять перевалку и распределение грузов по маршрутам КНР-Амурская область-Республика Саха (Якутия), КНР - Западные регионы РФ.

По оценкам, в структуре экспорта пункта пропуска (ПП) и транспортно-логистического терминала (ТЛК) будут преобладать следующие виды товаров: минерально-сырьевые ресурсы, лес и лесоматериалы, зерновые культуры (прежде всего, соя). В структуре импорта будут преимущественно представлены продовольственные товары (овощи, фрукты), машины, оборудование и транспортные средства, а также товары народного потребления. В структуре пассажиропотока, преимущественно туристов, ожидается существенное преобладание граждан КНР над гражданами РФ.

Объем инвестиционных вложений в реализацию проекта составит около 3,5 млн руб. Период окупаемости рассматриваемого проекта составляет более 7 лет с учетом дисконтирования.

В рамках организационного плана бизнес-плана представлен план по персоналу, план-график работ по проекту, рассмотрены источники, формы и условия финансирования.

В производственной части бизнес-плана рассмотрено описание основных помещений (служебно-административный корпус с павильонами, с весами и досмотровыми ямами, блокированное служебное здание с проходной и гаражами, транспортно-грузовой накопитель и другие), описание процесса предоставления услуг, а также описание основного оборудования.

В финансовой модели проекта рассмотрен анализ чувствительности проекта к изменениям внешней среды.

Аналитики компании Megaresearch пришли к выводу, что проект является инвестиционно-привлекательным, поскольку характеризуется высоким уровнем чистого дисконтированного дохода и небольшим дисконтированным сроком окупаемости для масштабного проекта. С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии проекта.

В бизнес-плане максимально полно раскрыта суть проекта, собраны актуальные данные о рынке, стоимости ресурсов, произведены все необходимые и достаточные расчеты требуемых показателей.

Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей:
•    Для использования в качестве рабочего инструмента при реализации проекта;
•    Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов;
•    Для представления проекта в кредитные учреждения.
•    Для получения субсидии
Стандарт написания: UNIDO
Технико-экономическое обоснование
Расчеты производятся в EXCEL в финансовой модели.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Вы можете заказать аналогичный бизнес-план с учетом индивидуальных особенностей бизнеса и региона.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Оглавление    2
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)    4
Приложения (таблицы)    5
1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА    9
2.    СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА    13
2.1    Описание предлагаемых услуг    13
2.2    Особенности организации проекта    19
2.3    Информация об участниках проекта    19
2.4    Месторасположение проекта    20
3.    ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН    25
3.1    План по персоналу    25
3.2    План-график работ по проекту    28
3.3    Источники, формы и условия финансирования    31
3.4    График привлечения инвестиций    33
4.    ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН    35
4.1    Описание основных помещений    35
4.2    Описание процесса предоставления услуг    39
4.3    Описание основного оборудования    43
5.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН    48
5.1    Исходные данные и допущения    48
5.2    Номенклатура и цены    50
5.3    Инвестиционные издержки    53
5.4    Потребность в первоначальных оборотных средствах    58
5.5    Налоговые отчисления    59
5.6    Операционные издержки (постоянные и переменные)    63
5.7    План продаж и выручки    66
5.8    Прогноз прибылей и убытков    77
5.9    Прогноз движения денежных средств    80
5.10    Анализ эффективности проекта    83
5.10.1    Методика оценки эффективности проекта    83
5.10.2    Показатели эффективности проекта    85
5.10.1    Чистая приведенная стоимость (NPV)    86
5.10.2    Внутренняя норма доходности (IRR)    86
5.10.3    Индекс доходности инвестиций (PI)    86
5.10.4    Срок окупаемости (PBP)    86
5.10.5    Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)    86
5.10.6    Иные показатели    86
6.    АНАЛИЗ РИСКОВ ПРОЕКТА    87
6.1    Варианты проекта (оптимистический, пессимистический)    87
6.1.1    Оптимистичный    87
6.1.2    Пессимистичный    87
6.2    Анализ чувствительности проекта    88
6.3    Качественный анализ рисков    90
6.4    Точка безубыточности проекта    92
7.    ПРИЛОЖЕНИЯ    94
7.1    Договор консорциума АО «Граница» с компанией «Лм Ань» (КНР) и компанией OCEAN LUCK HOLDINGS LIMITED (Гонконг)    94
7.2    Отчет о движении денежных средств (по месяцам)    106
8.    Информация об исполнителе проекта    118
Перечень приложений

Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)
Рисунок 1. Требуемый объем инвестиций проекта до запуска    11
Рисунок 2. Изменение NPV по ходу реализации проекта, тыс. руб.    12
Рисунок 3. Месторасположение объекта на карте Амурской области    21
Рисунок 4. Эскиз размещения объектов пункта пропуска «Джалинда»    22
Рисунок 5. Календарный план реализации проекта    30
Рисунок 6. Общая структура источников инвестиционных вложений в проект, в %    31
Рисунок 7. Общая структура инвестиционных вложений в проект, в %    32
Рисунок 8. График требуемых инвестиций проекта до запуска ПП и ТЛК, тыс. руб.    34
Рисунок 9. Схема генерального плана строительства ПП «Джалинда»    38
Рисунок 10. Объемная планировка объектов строительства ПП «Джалинда»    38
Рисунок 11. МИДК Eagle M45    46
Рисунок 12. Структура инвестиций в проект, %    57
Рисунок 13. Распределение операционных издержек, в %    65
Рисунок 14. Изменение NPV по ходу реализации проекта, тыс. руб.    82

Приложения (таблицы)
Таблица 1. Ключевые показатели    12
Таблица 2. Основные показатели деятельности ПП «Джалинда» на период до 2022 года    13
Таблица 3. Перечень планируемых услуг пункта пропуска    14
Таблица 4. Перечень планируемых услуг ТЛК    15
Таблица 5. Пассажирский потенциал пункта пропуска Джалинда    17
Таблица 6. Реквизиты АО «ГРАНИЦА»    20
Таблица 7. Основные характеристики пункта пропуска «Джалинда»    23
Таблица 8. Формирование штатного расписания и ФОТ    26
Таблица 9. Календарный план реализации проекта    28
Таблица 10. Условия кредитования    33
Таблица 11. Распределение площадей транспортно-логистического комплекса    37
Таблица 12. Виды контроля и органы, осуществляющие контроль, на ПП «Джалинда»    39
Таблица 13. Объекты и продолжительность контроля на ПП «Джалинда»    42
Таблица 14. Состав зданий и сооружений пункта пропуска «Джалинда»    44
Таблица 15. Перечень машин и транспортных средств комплекса «Джалинда»    47
Таблица 16. Определение стоимости собственного капитала    49
Таблица 17. Определение ставки дисконтирования    49
Таблица 18. Средние цены на услуги пункта пропуска    50
Таблица 19. Средние цены на услуги ТЛК    51
Таблица 20. Первоначальный объем капитальных затрат по проекту ПП «Джалинда»    54
Таблица 21. Капитальные вложения в строительство ТЛК    55
Таблица 22. Расчет оснащения объектов ТЛК    55
Таблица 23. Перечень машин и транспортных средств    56
Таблица 24. Итоговые капитальные вложения, тыс. руб.    57
Таблица 25. Тарифные ставки для страховых взносов в 2017 году    60
Таблица 26. Операционные издержки проекта, тыс. руб.    64
Таблица 27. Сезонность проекта    66
Таблица 28. План сбыта услуг пункта пропуска в натуральном выражении на первый год    66
Таблица 29. План сбыта услуг ТЛК в натуральном выражении на первый год    68
Таблица 30. Расчет сбыта ПП на 2018 год (2-ое полугодие)    71
Таблица 30. План сбыта услуг ТЛК в натуральном выражении на первый год (2019 г.)    72
Таблица 31. План сбыта ПП в стоимостном выражении, тыс. руб.    75
Таблица 31. План сбыта ТЛК в стоимостном выражении, тыс. руб.    75
Таблица 32. Отчет о прибылях и убытках 2018-2022 гг., тыс. руб.    78
Таблица 33. Отчет о прибылях и убытках 2023-2028 гг., тыс. руб.    79
Таблица 34. Отчет ДДС 2017-2022 гг., тыс. руб.    80
Таблица 35. Отчет ДДС 2023-2028 гг., тыс. руб.    81
Таблица 36. Показатели эффективности инвестиций 2017-2028 гг.    85
Таблица 37. Ключевые показатели проекта (Оптимистический вариант)    87
Таблица 38. Ключевые показатели проекта (Пессимистический вариант)    88
Таблица 39. Чувствительность NPV (с диаграммой), тыс. руб.    89
Таблица 40. Основные риски проекта    90
Таблица 41. График определения точки безубыточности по выручке    92

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
БИЗНЕС-ПЛАН: организация услуг по автотранспортной логистике Регион: Россия Дата выхода: 19.06.18	70 000
БИЗНЕС-ПЛАН: открытие производственно-логистического холдинга по производству и продаже нерудных материалов Регион: Россия Дата выхода: 04.12.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: доставка сборных грузов автобусными прицепами Регион: Россия Дата выхода: 04.11.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: автобусная доставка грузов Регион: Россия Дата выхода: 28.09.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: строительство логистического терминала Регион: Оренбургская область Дата выхода: 27.04.16	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Создание картофелехранилища на 2000 тонн в Приморском крае
1. Титульный лист бизнес-плана проекта
2. Краткий обзор (резюме) проекта
3. Инициатор проекта
3.1. Общие данные
3.2. Учредители (акционеры)
3.3. Виды и объемы деятельности
3.4. Финансовое состояние
3.5. Информация о руководителях
4. Существо предлагаемого проекта
4.1. Местонахождение картофелехранилища
4.2. Описание услуг
4.3. Технология хранения картофеля
4.4. Характеристики закупаемого оборудования
4.5. Экологические вопросы
5. Анализ положения дел в отрасли
5.1. Состояние рынка овощей в России
5.2. Тенденции и прогноз развития рынка овощей в России
5.3. Текущая ситуация рынка овощей в Приморском крае
5.4. Конкуренция на рынке
5.5. Потенциальная емкость рынка
6. Организационный план
6.1. Организационно-правовая форма реализации проекта
6.2. Основные партнеры
6.3. График реализации проекта
6.4. Правовые вопросы осуществления проекта
7. Финансовый план
7.1. Условия и допущения, принятые для расчета
7.2. Исходные данные
7.2.1. Налоговое окружение
7.2.2. Номенклатура и цены продукции
7.2.3. План производства
7.2.4. Номенклатура и цены сырья, материалов и пр.
7.2.5. Калькуляция прямых материальных затрат
7.2.6. Численн…
Бизнес-план: Строительство логистического центра для оказания 3PL-услуг (с финансовой моделью)
Компания Megaresearch предлагает вашему вниманию бизнес-план строительства логистического центра для оказания 3PL услуг в Республике Казахстан. Настоящий бизнес-план представляет собой проект осуществления бизнес-операций, действий фирмы, содержащий сведения о фирме, товаре, его производстве, рынках сбыта, маркетинге, организации операций и их эффективности. Период планирования – 2015-2021 гг. 3PL (Third Party Logistics, логистика третьей стороны) обозначает концепцию покупки логистических услуг. Сторона поставщика услуги промежуточная между производителем и потребителем. 3PL-провайдер должен оказывать весь комплекс услуг, необходимый для движения продукции по всей цепочке поставок. Другими словами, он должен предложить клиенту значительно сократить или даже отказаться от собственных логистических подразделений и перепоручить задачи внешним специалистам. Наиболее активные потребители услуги 3PL - это компании автомобильной и фармацевтической промышленности, сетевые торговые операторы в товарных группах FMCG. Концепция проекта предполагает создание логистического центра на земельном участке площадью 3,0 га. Здание ЛЦ будет построено по передовым технологиям из сэндвич-панелей, что позволит значительно сократить сроки строительства. На проектируемом логистическом центре плани…
Бизнес-план строительства складского комплекса класса А
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка складской недвижимости в Москве и области
3.2. Объем и емкость рынка
3.3. Характеристики современных складских объектов, требования к помещению
3.4. География распределения складских площадей классов А
3.5. Основные сегменты потребителей, анализ спроса
3.6. Обзор потенциальных конкурентов (ТОП-5)
3.7. Анализ арендных ставок
3.8. Обобщающие выводы

4. КОММЕРЧЕСКИЙ ПЛАН
4.1. Маркетинговая стратегия (продукт, цены, места продаж, политика продвижения)
4.2. План сдачи в аренду

5. ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА И ОБУСТРОЙСТВА
5.1. Рекомендуемая предварительная концепция объекта
5.2. Подготовительные мероприятия
5.3. Строительно-монтажные и отделочные работы
5.4. Рекомендации по наполнению и обустройству объекта
5.5. Описание оборудования
5.6. Прочие технологические вопросы

6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1. План-график реализации проекта
6.2. Структура организации
6.3. Штатное расп…