На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: avto грузовики

Бесплатная аналитика

ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. (артикул: 26202 26974)

37 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	30 Августа 2016
География исследования:	Россия
Период исследования:	2015-2021 гг.
Количество страниц:	108
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным:

сохранением негативных тенденций в экономике РФ,

снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар),

продлением санкций против ряда секторов российской экономики,

незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга,

удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности;

отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо,

дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов,

увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора для грузовых автомобилей полной массой свыше 12 т..

В 2017 году ожидается стагнация или небольшое сокращение рынка новых легковых автомобилей,

В 2018-2019 гг. следует ожидать рост продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным:

прекращением спада в российской экономике,

ослаблением санкций против ряда секторов экономики РФ,

повышением мировых цен на нефть.

ростом грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли.

В 2020- 2021 г. следует ожидать снижения темпов роста продаж новых легковых автомобилей, что обусловлено возможным:

замедлением темпов роста российской экономики,

ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 64,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 67,10 рубля за доллар),

насыщенностью рынка при небольших темпах роста ВВП на душу населения.

Продажи новых грузовых автомобилей в 2021 г. могут составить 71,9 – 87,2 тыс.

«ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 Г.» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:

Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

Правовые факторы

Рынок новых грузовых автомобилей

Рынок подержанных грузовых автомобилей

Производство грузовых автомобилей

Динамика цен на грузовые автомобили

Динамика дилерских сетей грузовых автомобилей

Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей грузовых автомобилей в 2016 г.

Прогноз до 2021 г.

При подготовке обзора использована официальная статистика:

Федеральная служба государственной статистики РФ

Министерство экономического развития РФ

Министерство финансов РФ

Министерство транспорта РФ

ЦБ РФ

МВФ

Наряду с официальной статистикой в обзоре приведены результаты исследований Russian Automotive Market Research
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Макроэкономические показатели 2016-2021 гг.5

1.1. Динамика макроэкономических показателей 2016-2021 гг.5

1.1.1. ВВП5

1.1.2. Инвестиции в основной капитал6

1.1.3. Промышленное производство7

1.1.4. Цены на нефть8

1.1.5. Курс рубля9

1.2. Комплексное влияние частных макроэкономических факторов на рынок грузовой техники11

2. Правовые факторы12

3. Производство грузовых автомобилей, I полугодие 2016 г. – I полугодие 2015 г. 18

4. Рынок новых грузовых автомобилей, 2015-2016 (январь-июнь)22

4.1. Динамика рынка новых грузовых автомобилей по месяцам 23

4.2. Структура рынка новых грузовых автомобилей по ценовым сегментам24

4.3. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 брендов25

4.4. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 моделей27

4.5. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-15 производителей надстроек 29

4.6. Структура рынка новых грузовых автомобилей по типу кузова, ТОР-1530

4.7. Структура рынка новых грузовых автомобилей по колесной формуле31

4.8. Структура рынка новых грузовых автомобилей по полной массе32

4.9. Структура рынка новых грузовых автомобилей по происхождению бренда33

4.10. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-10 стран происхождения брендов34

4.11. Структура рынка новых грузовых автомобилей по производству35

4.12. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-10 стран производства36

4.13. Структура рынка новых грузовых автомобилей по типу двигателя37

4.14. Структура рынка новых грузовых автомобилей по объему двигателя38

4.15. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 регионов39

5. Рынок подержанных грузовых автомобилей, 2015-2016 (январь-июнь)40

5.1. Динамика рынка подержанных грузовых автомобилей по месяцам 40

5.2. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по ценовым сегментам41

5.3. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 брендов42

5.4. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 моделей44

5.5. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по типу кузова, ТОР-1545

5.6. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по колесной формуле47

5.7. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по полной массе48

5.8. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по происхождению бренда49

5.9. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-10 стран происхождения брендов50

5.10. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по производству51

5.11. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-10 стран производства52

5.12. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по объему двигателя53

5.13. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 регионов54

6. Дилерские сети грузовых автомобилей56

7. Средние цены на грузовые автомобили60

7.1. Средние цены на новые грузовые автомобили по ценовым сегментам60

7.2. Средние цены на новые грузовые автомобили60

7.3. Средние цены на новые грузовые автомобили по типам кузовов60

7.4. Средние цены на новые грузовые автомобили по полной массе61

7.5. Средние цены на новые грузовые автомобили, ТОР-20 регионов61

8. Прогноз на 2016-2021 гг. 62

8.1. Прогноз по рынку новых грузовых автомобилей64

8.1.1. Общий объем рынка64

8.1.2. Продажи новых российских и иностранных грузовых автомобилей68

8.1.3. Продажи новых грузовых автомобилей по ценовым сегментам70

8.1.4. Продажи новых грузовых автомобилей по полной массе 73

8.1.5. Продажи новых грузовых автомобилей по типу кузова80

8.1.6. Продажи новых грузовых автомобилей по колесной формуле84

8.1.7. Продажи новых грузовых автомобилей по брендам87

8.2. Прогноз по производству грузовых автомобилей95

8.2.1. Общий объем производства грузовых автомобилей95

8.2.2. Производство российских и иностранных грузовых автомобилей98

8.2.3. Объем производства по производителям грузовых автомобилей 101

9. Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей грузовых автомобилей, II квартал 2016 г. 103

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Организация клининговой компании
1. Резюме проекта 2. Организационный план 2.1. Регистрация компании 2.2. Необходимые лицензии и разрешительные документы 3. Описание услуг планируемого предприятия 4. Маркетинговый план 4.1. Описание и динамика развития рынка. Виды клининговых услуг 4.2. Спрос на рынке 4.3. Перспективы роста рынка 4.4. Конкуренция на рынке 4.4.1. Перечисление фирм, работающих на новокузнецком рынке клининга 4.4.2. «Сибирская клининговая компания» 4.4.3. Сервисная компания «Ротекс» 4.4.4. «Мойдодыр Клининг» 4.5. Ценообразование 4.6. Реклама и продвижение услуг 5. Производственный план 5.1. Помещение под склад и офис 5.2. Оборудование и инвентарь 5.3. План по персоналу 6. Инвестиционный план 7. Оценка рисков и путей их сокращения 7.1 Краткое описание рисков проекта 7.2. Анализ чувствительности проекта 8. Финансовый план 8.1. Внешнее окружение 8.2. Основные предположения к расчетам 8.3. План доходов 8.4. План расходов 8.5. Прогнозный отчет о движении денежных средств 8.6. Прогнозный отчет о прибылях и убытках 8.7. Анализ эффективности проекта 8.8. Показатели эффективности инвестиций
- Приложения
- Кэш-фло в первые месяцы проекта
- Прибыли и убытки в первые месяцы проекта
Российский рынок рыбы и рыбной продукции: итоги 2013 г., прогноз 2014-2015 гг.
Полное оглавление 2

Список диаграмм 3

Список таблиц 5

Аннотация 7

Макроэкономические показатели России в 2013 г. 9

Конъюнктура российской отрасли рыболовства и рыбоводства 14

Обзор нормативно - правовой базы отрасли 17

Классификация водных биоресурсов и рыбной продукции 22

Географическая структура улова рыбы и добычи водных биоресурсов 26

Сырьевая база рыбного хозяйства 30

Общая характеристика 30

Ресурсы внутренних пресных вод РФ 35

Ресурсы морских вод РФ 38

Ресурсы открытой части Мирового океана и исключительных экономических зон иностранных государств 42

Динамика основных показателей 44

Улов рыбы и добыча водных биоресурсов 44

Производство рыбной продукции 50

Экспорт и импорт рыбы и рыбной продукции 59

Основные тенденции 59

Экспорт 61

Импорт 69

Объем рынка 76

Потребление 79

Потребительские цены 81

Тенденции и прогнозы развития отрасли 82

О компании NeoAnalytics 84
Российский рынок спецтехники: комплексный анализ и прогноз. Апрель, 2019
Цель исследования Оценка состояния и прогноз развития российского рынка спецтехники. Задачи исследования Проанализировать объем и структуру рынка спецтехники ; Проанализировать динамику экспорта и импорта спецтехники; Собрать справочную информацию об основных игроках российского рынка спецтехники; Выявить тенденции и перспективы российского рынка спецтехники. Методы исследования Сбор и анализ первичной информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, ФТС); Анализ финансовой информации специализированной базы данных российских предприятий; Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.
Маркетинговое исследование российского рынка строительной и сельскохозяйственной техники
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка строительной техники в РФ: 1. Общая информация по рынку строительной техники: 1.1. Основные характеристики анализируемого рынка 1.2. Объем и динамика рынка, 2007-2012 гг. 1.3. Емкость рынка 1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка на 5 лет 1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.6. Структура рынка: 1.6.1. Структура рынка по товарным категориям 1.6.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 1.6.3. Структура рынка по отраслям потребления/типу потребителей 2. Анализ внешнеторговых поставок строительной техники в РФ 2.1. Объем и динамика импорта 2.2. Структура импорта 2.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.4. по регионам получения 2.2.5. по товарным категориям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3. Объем и динамика экспорта 3. Анализ производства строительной техники в РФ 3.1. Объем и динамика производства 3.2. Доля экспорта в производстве 3.3. Сегментация производства (по товарным категориям, регионам и т.д.) 4. Конкурентный анализ на рынке строительной техники в РФ: ведущие игроки (ос…