На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: рынок машин и оборудования

Бесплатная аналитика

Исследование рынка мусоровозной техники (артикул: 12883 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	28 Марта 2012
География исследования:	Россия
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:	62
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данное исследование направлено на изучение состояния рынка мусоровозной техники в России. Для этого рассматривается общеэкономическая ситуация в России, современное состояние рынка мусоровозной техники, внешнеторговые поставки в Россию. Проводится анализ конкурентной среды, потребительских предпочтений и проведенных конкурсных торгов. В итоге становится понятной ситуация, складывающаяся в 2010 – июне 2011 гг. на рынке мусоровозной техники в России.

Вывоз мусора – одна из самых востребованных услуг в любое время года. Если услуги по вывозу снега, грунта и т. п. можно назвать сезонными, то вывоз мусора, а особенно вывоз ТБО (твердых бытовых отходов) – явление внесезонное. Благодаря этому рынок мусоровозов без существенных потерь пережил кризис, и техника осталась по-прежнему востребована. Рынок мусоровозов в России не то чтобы далек от насыщения, он находится в стадии формирования и технического перевооружения, которое происходит порой революционными темпами.

Доля мусоровозов в общем объеме коммунальной техники России составляет в среднем около 35%. Потребность в них ежегодно увеличивается на 3-5%, соответственно, за год парк пополняется примерно тремя тысячами новых машин.

Самым распространенным видом мусоровозов в России остаются мусоровозы с боковой загрузкой. Их количество составляет на сегодняшний день более 50% общего парка. В состав оборудования такого мусоровоза входит кузов с открывающейся задней крышкой, толкающая плита, двух- или трехфункциональный гидроманипулятор, предназначенный как для захвата стандартных металлических контейнеров объемом 0,75-0,8 м3, так и евроконтейнеров 0,36-0,75; 1,1 м3. Мусоровозы с боковой загрузкой наиболее часто представлены на российском рынке такими моделями, как КО-440-5, КО-415А на базе КамАЗа, КО-429 на шасси ЗиЛа, КО-33МД и КО-50 МД, а также мусоровозами МБЗ-014. Больших различий между указанными моделями нет. Все они имеют надрамник, кузов, прессующую плиту, ворошитель и боковой манипулятор.

В настоящее время широко распространенно оснащение мусоровозов вспомогательными подъемно-транспортными системами, предназначенными для упрощения и ускорения процессов погрузки-выгрузки мусора, самой популярной из которых является система мультилифт.

Последняя тенденция рынка – это оснащение техники устройствами – GPS-навигаторами с датчиками ГЛОНАСС, системами мониторинга за передвижениями спецавтотранспорта. Последние наиболее интересны с интегрированными датчиками, отслеживающими в режиме реального времени массу загруженного мусора и фиксирующими количество загружаемых в кузов баков. Разумеется, машина обменивается этими данными с центральным диспетчерским пунктом и тем самым позволяет контролировать работу водителя.

В отчете представлена информация по объемам внешнеторговых поставок на рынке мусоровозной техники в 2010 г. Лидером по импортным поставкам мусоровозов в 2010 году стала Италия, второе место по объему импорта занимает Китай. В исслдеовании также приведена оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг.

В исследовании рассмотрена структура рынка в разрезе отечественное производство/ импортная продукция. На рынке коммунальной техники, в отличие от ряда других отраслей, количество отечественной техники значительно превышает показатели импортной, т.е. импорт машин городского коммунального хозяйства всегда занимал небольшую долю по сравнению с их выпуском.

В ходе исследования проведен анализ конкурентов на рынке мусоровозной техники в России. Рассмотрены такие компании как ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения», ОАО «Ряжский авторемонтный завод», ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» и другие.

В рамках исследования приведен анализ проведенных конкурсных торгов по мусоровозной технике, а также анализ потребительских предпочтений. С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии отчета.

Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Обзор рынка мусоровозной техники

1.1. Краткая ситуация на рынке

1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г.

1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг.

1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция

2. Анализ конкурентной среды

2.1. Выявление крупных игроков на рынке мусоровозной техники в РФ

2.2. Конкурентный анализ

2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения»

2.2.2. ОАО «Ряжский авторемонтный завод»

2.2.3. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения»

2.2.4. Научно-производственный комплекс «Коммунальные машины»

2.2.5. ОАО «Экспериментальный ремонтно-механический завод «Спецтранс»

2.2.6. ООО Механический завод «СпецТранс»

2.2.7. ЗАО «Коминвест-АКТМ»

2.2.8. Компания «Waste Systems»

2.2.9. ООО «РГ-Техно»

2.2.10. ЗАО «Коминвест»

2.2.11. Компания «ГрузСервис»

2.3. Анализ интервью компаний-конкурентов

3. Анализ проведенных конкурсных торгов по мусоровозной технике

4. Анализ потребительских предпочтений
Перечень приложений

Приложения (таблицы и диаграммы)

Диаграмма 1. Соотношение импорта и экспорта мусоровозной техники и ее комплектующих в 2010 г., долл. США

Диаграмма 2. Структура импорта мусоровозной техники в разрезе по странам поставщикам, 2010 г.

Диаграмма 3. Структура экспорта мусоровозной техники в разрезе по регионам, 2010 г.

Диаграмма 4. Структура экспорта мусоровозной техники в разрезе по регионам получателям, 2010 г.

Диаграмма 5. Производство мусоровозной техники, январь 2010 – июнь 2011 гг., шт.

Диаграмма 6. Соотношение импорта и производства коммунальной техники в январе-сентябре 2009-2010 гг., %

Диаграмма 7. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция по итогам 2010 г, долл. США

Диаграмма 8. Производство мусоровозов для городского и коммунального хозяйства, шт.

Диаграмма 9. Сезонная динамика закупок мусоровозной техники, июль 2010 г. - июль 2011 г., руб.

Диаграмма 10. Структура закупок мусоровозной техники в региональном разрезе, июль 2010 г. - июль 2011 г.

Диаграмма 11. Структура закупок мусоровозной техники в разрезе ценового диапазона июль 2010 г. - июль 2011 г.

Диаграмма 12. Структура закупок мусоровозной техники по видам деятельности заказчика, июль 2010 г. - июль 2011 г.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн Регион: Россия Дата выхода: 17.04.17	50 000
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса Регион: Россия Дата выхода: 27.12.14	50 000
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область Дата выхода: 18.12.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Территориальная структура сетевой торговли мототехникой в России в 2012 г

РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ В РОССИИ
Социально-экономические показатели
Оборот розничной торговли
Товарные запасы в организациях розничной торговли
ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ
СЕТЕВАЯ ТОРГОВЛЯ В РОССИИ
Особенности сетевой торговли
Торговые сети в регионах РФ
ТОРГОВЫЕ СЕТИ В НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ РЕГИОНОВ РФ
Маркетинговое исследование Российский рынок снегоходов и квадроциклов
ОГЛАВЛЕНИЕ 2
1. РЕЗЮМЕ 3
1.1. ПАРАМЕТРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 3
1.2. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ 4
2. КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОТЕХНИКИ 7
2.1. КЛАССИФИКАЦИЯ СНЕГОХОДОВ 7
2.2. КЛАССИФИКАЦИЯ КВАДРОЦИКЛОВ 10
3. МИРОВОЙ РЫНОК СНЕГОХОДОВ И КВАДРОЦИКЛОВ 12
4. РОССИЙСКИЙ РЫНОК СНЕГОХОДОВ И КВАДРОЦИКЛОВ 15
4.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 15
4.2. СТРУКТУРА РЫНКА 16
4.3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА 17
4.4. ВЛИЯЮЩИЕ ФАКТОРЫ 18
5. РЫНОК КВАДРОЦИКЛОВ 21
5.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 21
5.2. СТРУКТУРА РЫНКА 21
5.3. ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА КВАДРОЦИКЛОВ 23
5.4. ОБЪЕМ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ НА РЫНКЕ 24
5.4.1. Импорт квадроциклов 24
5.4.2. Объем импорта квадроциклов по маркам 26
5.4.3. Объем импорта квадроциклов по компаниям-производителям 26
5.4.4. Объем импорта квадроциклов по странам-поставщикам 29
5.4.5. Экспорт квадроциклов 30
6. РЫНОК СНЕГОХОДОВ 31
6.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 31
6.2. СТРУКТУРА РЫНКА 34
6.2.1. Региональная структура продаж 34
6.2.2. Соотношение внутреннего производства и импорта 35
6.2.3. Структура рынка по маркам снегоходов 35
6.2.4. Структура рынка по типам снегоходов 37
6.3. ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА СНЕГОХОДОВ 38
6.…
Анализ рынка сельскохозяйственных шин в РФ
1 предложение
Анализ рынка сельскохозяйственных шин:
1. Диаграмма 1. Количество шин, применяемых на импортной технике СХ-назначения, поставленной в 2011 году, в зависимости от назначения техники
2. Диаграмма 2. Количество шин, применяемых на импортной технике СХ-назначения, поставленной в 2011 году, в зависимости от модели и производителя техники. Диаграмма
3. Диаграмма 3. Количество шин, применяемых на импортной технике СХ-назначения, поставленной в 2011 году, в зависимости от типоразмеров шин.

2 предложение
Анализ рынка сельскохозяйственных шин, 2012:
1. Диаграмма 1.- Структура рынка СХ шин по отрослям потребления СХ шин
2. Структура потребления рынка СХ шин по типу СХ техники:
2.1 Диаграмма 2. - Структура потребления рынка СХ шин по компаниям-производителям СХ техники
2.2 Диаграмма 3. - Структура потребления рынка СХ шин по маркам СХ техники
3. Структура рынка СХ шин по видам шин
3.1 Диаграмма 4. - Структура рынка СХ шин по диаметру
3.2 Диаграмма 5. - Структура рынка СХ шин по размеру (большие, средние, малые)
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли, увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора дл…