"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: трансфер фактор

Бесплатная аналитика

Бизнес-план транспортной компании - 2011 (артикул: 09813 26974)

44 850 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	28 Октября 2011
География исследования:	Россия
Период исследования:	2011
Количество страниц:	102
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Разработка бизнес-плана транспортной компании проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка транспортных услуг в последующие годы.

Цели проекта:

привлечение инвестиционных средств для открытия транспортной компании;

обоснование экономической эффективности открытия транспортной компании;

разработка поэтапного плана создания и развития транспортной компании.

Описание проекта:

расположение диспетчерской службы: офис, находящийся в Западном АО г. Москвы;

размещение автомобильного парка: арендованные стояночные места площадью *** кв. м;

отличительные черты месторасположения стояночных мест:

·                       расположение за пределами МКАД;

·                       размещение вблизи автомагистрали;

·                       удобный въезд на стоянку;

отправной точной всех перевозок является г. Москва;

материально-техническая база заведения включает *** тягачей *** и *** полуприцепов ***.

режим работы: ежедневно с 10:00 до 22:00.

график работы операторов: 2 рабочих дня, 2 выходных дня.

Целевая аудитория:

частные лица, заинтересованные в скорой доставке груза;

торговые компании средних размеров;

государственные предприятия;

другие клиенты.

Грузоперевозки по направлениям:

Москва - Архангельск;

Москва - Екатеринбург;

Москва - Казань;

Москва - Мурманск;

Москва - Самара;

Москва - Санкт-Петербург;

Москва - Челябинск.

Финансовые показатели проекта:

Объем первоначальных вложений - *** млн руб.

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - *** кварталов

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

Выдержки из исследования:

По оценке экспертов Intesco Research Group, в 2011 году объем рынка логистических услуг достигнет показателей 2008 года и в дальнейшем будет увеличиваться с темпом ***-***% в год.

По оценке аналитиков Intesco Research Group, в 2010 году транспортно-экспедиторские компании составляли около *** всех компаний на российском рынке, предоставляющих логистические услуги. Еще около ***% приходилось на складских операторов. Оставшиеся ***% были распределены между поставщиками ИТ-услуг, дистрибуторами и другими видами компаний.

Наибольшая доля российского рынка логистических услуг в течение 2000-х годов приходилась на Центральный ФО.

По оценке экспертов Intesco Research Group, в 2010 году доля Центрального ФО составляла около ***%, Северо-Западного ФО – ***%, *** ФО – ***%. Остальные округа занимали незначительную долю на рынке логистики, в основном из-за того, что логистические услуги в этих регионах предоставляли ***.

Объем прибыли компаний начиная с 2007 года быстро увеличивался. Даже кризисный 2009 год привел к сокращению прибылей лишь на ***%, чтобы в 2010 году вновь вырасти на ***%. За 2007-2010 годы рынок вырос в *** раза, среднегодовой темп роста составил ***%.

За 2007-2010 годы прибыль компаний грузового автомобильного транспорта выросла на *** млрд руб. Из них *** млрд пришлось на четыре наиболее развитых и населенных округа: *** (***млрд руб.), Приволжский (*** млрд руб.), *** (*** млрд руб.) и Сибирский (*** млрд руб.).

В 2010 году число грузовых автомобилей в России превысило *** млн штук – на *** млн (***%) больше, чем в 2005 году.

Наибольшие поступления будут приходиться на маршруты Москва – *** и Москва – *** – ***%. Далее следуют маршруты Москва – *** – ***%, Москва – *** – ***%, …
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

1.1. Цели проекта

1.2. Расчетный период проекта

1.3. Стоимость реализации проекта

1.4. Источники финансирования проекта

1.5. Показатели эффективности проекта

2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

2.1. Концепция транспортной компании

2.2. Спектр услуг транспортной компании

2.3. Документы для открытия транспортной компании

3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

4. АНАЛИЗ РЫНКА

4.1. Описание сегмента

4.2. Рынок логистических услуг

Объем российского рынка

Структура рынка по видам услуг

Региональная структура рынка

4.3. Рынок грузовых перевозок

Динамика объема российского рынка грузоперевозок

Динамика объема грузооборота на российском рынке

Средняя дистанция перевозки грузов

4.4. Рынок автомобильных грузовых перевозок

Динамика объема российского рынка автомобильных грузовых перевозок

Структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок по федеральным округам

Региональная структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок

4.5. Рынок автомобилей

Автотранспорт России

Производство грузовых автомобилей

4.6. Прогноз развития рынка

Объем грузоперевозок

Рынок грузовых автомобилей

5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА

5.1. Позиционирование компании

5.3. Варианты развития компании

6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

6.1. Расположение транспортной компании

6.2. Аренда помещения для транспортной компании

6.3. Структура использования площадей транспортной компании

6.4. Необходимое оборудование для транспортной компании

6.5. Кадровое обеспечение транспортной компании

Состав персонала

Должностные обязанности персонала

6.6. График реализации проекта

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

7.1. Первоначальные вложения в проект

Динамика инвестиционных вложений

Направления инвестиционных вложений

7.2. Доходы транспортной компании

7.3. Расходы транспортной компании

7.4. Система налогообложения

7.5. Отчет о прибылях и убытках

7.6. Отчет о движении денежных средств

7.7. Бухгалтерский баланс

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

8.1. Методика оценки эффективности проекта

8.2. Чистый доход (NCF)

8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)

8.4. Срок окупаемости (PB)

8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)

8.6. Индекс прибыльности (PI)

8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)

8.8. Точка безубыточности (BEP)

9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ

10. ПРИЛОЖЕНИЕ. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP
Перечень приложений

Список графиков:

1. Динамика объема российского рынка логистических услуг в 2006-2011 гг., млрд долл.

2. Динамика объема грузоперевозок в РФ в 2006-2010 гг., млн т

3. Динамика объема грузооборота в РФ в 2006-2010 гг., млрд т-км

4. Динамика объема рынка грузового автомобильного транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн руб.

5. Динамика количества автодорожных транспортных средств в России по десятилетиям, 1970-2010* гг., тыс. шт.

6. Темп изменения количества автодорожных транспортных средств в России в 2006-2010* гг., %

7. Динамика производства отечественных и иностранных грузовиков в России в 2006-2010 гг., тыс. шт.

8. Динамика объема грузооборота в РФ в 2006-2010 гг. и прогноз на 2011-2015 гг., млрд. т-км

9. Динамика количества грузовых автомобилей в России в 2006-2010 гг. и прогноз на 2011-2015 гг., млн шт.

10. Динамика инвестиционных вложений в проект транспортной компании, тыс. руб.

11. Сезонность в работе транспортной компании, %

12. Загрузка транспортной компании, %

13. Динамика количества рейсов по маршрутам транспортной компании, ед.

14. Динамика выручки транспортной компании, тыс. руб.

15. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения транспортной компании, тыс. руб.

16. Динамика чистой прибыли транспортной компании, тыс. руб.

17. Движение денежных потоков транспортной компании, тыс. руб.

18. Остаток денежных средств на счету транспортной компании, тыс. руб.

19. Чистый доход (NCF) транспортной компании, тыс. руб.

20. Чистый дисконтированный доход (NPV) транспортной компании, тыс. руб.

21. Точка безубыточности транспортной компании, %

Список диаграмм:

1. Структура российского рынка логистических услуг по видам компаний в 2010 г., %

2. Структура российского рынка логистических услуг в стоимостном выражении по видам услуг в 2010 г., %

3. Структура рынка логистических услуг в стоимостном выражении по федеральным округам РФ в 2010 г., %

4. Структура грузоперевозок по видам транспорта в натуральном выражении в РФ в 2006-2010 гг., %

5. Структура грузооборота по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., %

6. Изменение структуры рынка автомобильных грузоперевозок по ФО РФ в 2006-2010 гг., %

7. Изменение структуры рынка автомобильных грузоперевозок по крупнейшим регионам РФ в 2006-2010 гг., %

8. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., %

9. Структура затрат на оборудование для транспортной компании, %

10. Структура ФОТ по видам персонала транспортной компании, %

11. Структура инвестиционных вложений в проект транспортной компании, %

12. Структура выручки по видам поступлений транспортной компании, %

13. Структура текущих расходов транспортной компании, %

14. Структура себестоимости услуг транспортной компании, %

15. Структура налоговых выплат транспортной компании, %

Список таблиц:

1. Объем грузоперевозок по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн тонн

2. Объем грузооборота по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., млн тонн

3. Средняя дистанция перевозки тонны груза по видам транспорта в РФ в 2006-2010 гг., км

4. Прибыль компаний грузового автомобильного транспорта по федеральным округам РФ в 2006-2010 гг., тыс. руб.

5. Прибыль компаний грузового автомобильного транспорта по регионам РФ в 2006-2010 гг., тыс. руб.

7. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., тыс. штук

8. Площади помещений транспортной компании, кв. м

9. Оборудование для офиса диспетчерской транспортной компании

10. Автопарк транспортной компании

11. Прочее оборудование для транспортной компании

12. Персонал транспортной компании

13. Инвестиционные затраты по проекту транспортной компании, тыс. руб.

14. Параметры автомобилей транспортной компании

15. Маршруты транспортной компании

16. Параметры поступлений транспортной компании, тыс. руб.

17. Динамика поступлений транспортной компании, тыс. руб.

18. Стоимость аренды помещения для офиса диспетчерской, тыс. руб.

19. Стоимость аренды стояночных мест, тыс. руб.

20. Параметры текущих затрат транспортной компании

21. Расчет затрат на ГСМ транспортной компании

22. Расчет транспортного налога на тягач транспортной компании

23. Налоговые выплаты транспортной компании, тыс. руб.

24. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

25. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

26. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

27. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.

28. Расчет точки безубыточности транспортной компании, %

29. Показатели эффективности проекта

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Аналитический обзор: Анализ рынка услуг автомойки в г. Красногорске Регион: Мочковская область, г. Красногорск Дата выхода: 17.06.16	50 000
Маркетинговое исследование «Анализ рынка автоломбардов в РФ, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Волгограде, Ростове на Дону, Екатеринбурге, Красноярске, Иркутске, Тюмени, Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде, Самаре, Уфе в 2010-2016 гг. Тенденции и прогноз развития рынка до 2020 г." Регион: Россия Дата выхода: 07.04.16	60 000
Обзор рынка повторной покраски автомобилей в Украине. 2015 год Регион: Украина Дата выхода: 14.01.16	77 550
Маркетинговое исследование и анализ рынка услуг индустриальных парков и технопарков в Ленинградской области, 2014 г. Регион: Россия, Ленинградская область. Дата выхода: 29.04.15	50 000
Организация таксопарка в г.Нальчик Регион: Россия, Кабардино-Балкария Дата выхода: 16.02.15	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Открытие производства стеклопластиковой арматуры, мощностью 16 тыс.метров в сутки, в России.
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемой продукции 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка стеклопластиковой арматуры в Европейской части РФ 3.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Обзор потенциальных конкурентов 3.5. Ценообразование на рынке 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1. Описание зданий и помещений 4.2. Описание оборудования 4.3. Описание технологического процесса 4.4. Прочие технологические вопросы 4.5. Сырье, материалы и комплектующие 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. Источники, формы и условия финансирования 5.3. План-график работ по проекту 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. План продаж 6.8. Расчет выручки 6.9. Прогноз прибылей и убытков 6.10. Прогноз движения денежных средств 6.11. Анализ эффективности проекта 6.11.1. Показатели эффективности проекта 6.11.2. Методика оценки эффективности проекта 6.11.3. Чистая приведенная стои…
Бизнес-план пчеловодческого хозяйства - 2013г.
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание производимой продукции 2.2. Выбор места для пасеки 2.3. Устройство пасеки 2.4. Покупка пчел и инвентаря 2.5. Организация производства 2.6. Характеристика основного оборудования 2.6.1. Характеристика закупаемых ульев 2.6.2. Система для сбора пчелиного яда 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 3.1. Поголовье пчел 3.1.1. Динамика поголовья 3.1.2. География поголовья 3.1.3. Структура поголовья по типам хозяйств 3.2. Породность пчел 3.3. Медоносная база пчеловодства 3.4. Производство мёда 3.4.1. Динамика производства 3.4.2. География производства 3.4.3. Структура производства по типам хозяйств 3.5. Цены 3.5.1. Цены производителей 3.5.2. Потребительские цены 3.6. Импорт меда 3.6.1. Динамика импорта 3.6.2. География импорта 3.7. Экспорт меда 3.7.1. Динамика экспорта 3.7.2. География экспорта 3.8. Баланс рынка 3.8.1. Объем видимого потребления 3.8.2. Доля импортной продукции 3.9. Потребление меда на душу населения 3.10. Проблемы мирового пчеловодства 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. реализации проекта 5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 5.1. Условия и допущения, принятые для расчетов 5.2. Исходные данные 5.2.1. Налоговое окружение 5.2.2. Номенклатура и цены 5.2.3. План производства 5.2.4. Номенклатура и цены сырья, материалов и пр. Закупка пчелосемей Энерго…
Маркетинговое исследование рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) в России, 2012-2014 гг.
1. Обзор рынка грузоподъемных механизмов в России, 2012-2014 гг. 1.1. Основные характеристики рынка 1.2. Объем и емкость рынка 1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.5. Структура рынка 1.5.1. по видам (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) 1.5.2. по регионам 2. Конкурентный анализ рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) в России, 2012-2014 гг. 2.1. Основные компании-конкуренты: крупнейшие производители/продавцы (в т.ч. диллеры) 2.1.1. Объем производства/продаж и доля на рынке 2.1.2. Ассортимент конкурентов, технические параметры (брендовый, модельный) 2.1.3. Анализ ценовой политики конкурентов 2.1.4. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки) 2.1.5. Местонахождение и регионы охвата 2.1.6. Занимаемая ниша 2.1.7. Возможности (наличие собственного производства, дополнительных услуг, сервисной службы и др.) 2.1.8. Профили основных игроков (название, контактные данные, вид деятельности, ФИО генерального директора и др.) 2.2. Оценка положения компании-заказчика на рынке 3. Анализ потребления рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, …
Рынок бронированных автомобилей для гражданских нужд
1 Методологические комментарии к исследованию 2 Выявление автопарка бронированных автомобилей в РФ в разрезе по регионам (сколько стоит на учете) 3 Анализ рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 3.1 Общая характеристика рынка 3.2 Объем рынка 3.3 Емкость рынка 3.4 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3.5 Оценка факторов, влияющих на рынок 4 Структура рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 4.1 по видам продукции 4.2 по производителям 4.3 по отраслям потребления 5 Данные по производству бронированных автомобилей для гражданских нужд 5.1 Объем и динамика производства 5.2 Прогноз производства 6 Конкурентный анализ на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд (ТОП 10 по России) 6.1 Основные производители на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд. Профили компаний (контакты, ассортимент продукции/услуг, справка о компании) 6.2 Данные по объему производства, загруженность 6.3 Используемые технологии при бронировании автомобилей 6.4 Каналы сбыта 6.5 Ценовой анализ 6.6 Оценка доли на рынке 6.7 Насыщенность рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 7 Потребление на рынке бронированных автомобилей ля гражданских нужд 7.1 Оценка объема потребления в России и по городам-миллионникам 7.2 Отрасли потребления (инкассац…