"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: стоимость железнодорожной цистерны

Бесплатная аналитика

Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в России в 2009-2013 гг., прогноз на 2014-2018 гг. (артикул: 20835 26974)

63 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	14 Августа 2014
География исследования:	Россия
Период исследования:	2009-2013 гг., прогноз на 2014-2018 гг.
Количество страниц:	61
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

По расчетам BusinesStat, в 2013 г объем перевезенных железнодорожным транспортом грузов в России снизился на 2,8% и составил 1381 млн т. В последнее время наблюдается отток грузов на автомобильный транспорт. Причиной является жесткость предварительного планирования по месяцам и недостаточная клиентоориентированность предприятий отрасли железнодорожных грузоперевозок. По сравнению с железнодорожниками, предприятия автомобильных грузоперевозок гораздо больше ориентированы на клиента и применяют гибкий подход к заказам.

Основную часть перевезенных железнодорожным транспортом грузов в России в 2013 г составляют каменный уголь, а также нефть и нефтепродукты. На долю данных видов грузов приходится 25,1% и 20,2% соответственно. Сырьевые товары играют важную роль в экономике России, составляя значительную долю ВВП.

В 2013 г численность предприятий отрасли в России составила 580 организаций. В стране 83,3% предприятий отрасли железнодорожных грузовых перевозок имеют частную форму собственности.

В последние годы в отрасли железнодорожных грузовых перевозок были проведены реформы. Изменения коснулись сегмента оперирования вагонным парком, где была проведена либерализация и допущен частный капитал. Развитие частной операторской деятельности – бизнеса по предоставлению вагонов под перевозку грузов – способствовало развитию конкуренции, росту инвестиций в отрасли и обновлению грузового парка.

Ежегодно BusinesStat выпускает серию обзоров рынка грузового транспорта в России:

 Анализ рынка автомобильных грузовых перевозок

 Анализ рынка морских грузовых перевозок

 Анализ рынка внутренних водных грузовых перевозок

 Анализ рынка воздушных грузовых перевозок

 Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок

 Анализ рынка трубопроводных перевозок

 Анализ рынка хранения и транспортной обработки грузов

«Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в России в 2009-2013 гг, прогноз на 2014-2018 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка. В обзоре приведена статистика учреждений и персонала, указаны цены услуг, грузооборот и стоимостный объем рынка, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.

В обзоре приведены рейтинги по предприятиям отрасли «Деятельность магистрального грузового железнодорожного транспорта». Рейтинги построены по отдельным юридическим лицам. Дополнительно приведены подробные профили пяти ведущих предприятий отрасли. В рейтингах и профилях учтены юридические лица, информация по которым содержится в базах Федеральной службы государственной статистики.

В обзоре информация детализирована по регионам страны.

При подготовке обзора использована официальная статистика и собственные базы данных компании.

Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:

 Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат)

 Министерство экономического развития РФ

 Министерство транспорта Российской Федерации

 Ространсмодернизация

 Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

 Министерство финансов РФ

 Институт социально-экономических проблем народонаселения РАН

Дополнительным источником информации послужили собственные исследования BusinesStat:

 Аудит цен и продаж транспортных услуг

 Опрос потребителей транспортных услуг

В настоящем обзоре территория Крыма пока не учтена в составе России в связи с неопределенностью правового статуса полуострова и отсутствием на данный момент какой-либо официальной статистики по региону в качестве субъекта Российской Федерации.
Подробное оглавление/содержание отчёта

СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ

Базовые параметры российской экономики

Итоги вступления России в Таможенный союз

Итоги вступления России в ВТО

Перспективы российской экономики

ИНФРАСТРУКТУРА И ПЕРСОНАЛ ОТРАСЛИ

Предприятия

Железнодорожные пути

Персонал

РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ

ГРУЗЫ

Грузооборот

СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА

Стоимостный объем продаж

Финансовые результаты отрасли

Инвестиционная привлекательность предприятий отрасли

ДОХОДНАЯ СТАВКА

ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ

Регистрационные данные организации

Руководство организации

Дочерние предприятия организации

Основные акционеры организации

Бухгалтерский баланс предприятия по Форме N1 (на конец отчетного периода)

Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 (за отчетный период)

Основные финансовые показатели деятельности предприятия
Перечень приложений

ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ 39 ТАБЛИЦ

Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2009-2018 гг (трлн руб)

Таблица 2. Реальный ВВП и индекс реального физического объема ВВП, РФ, 2009-2018 гг (трлн руб, %)

Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, РФ, 2009-2018 гг (трлн руб, %)

Таблица 4. Экспорт и импорт, сальдо торгового баланса, РФ, 2009-2018 гг (млрд долл)

Таблица 5. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2009-2018 гг (руб за долл, %)

Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен производителей, РФ, 2009-2018 гг (% к предыдущему году)

Таблица 7. Численность населения с учетом мигрантов, РФ, 2009-2018 гг (млн чел)

Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2009-2018 гг (% к предыдущему году)

Таблица 9. Численность предприятий отрасли, Россия, 2013 гг (шт)

Таблица 10. Численность предприятий отрасли по формам собственности, Россия, 2013 г (шт)

Таблица 11. Протяженность железнодорожных путей общего пользования, Россия, 2009-2013 гг (тыс км)

Таблица 12. Трудовые ресурсы предприятий отрасли, Россия, 2009-2013 гг (тыс чел)

Таблица 13. Трудовые ресурсы предприятий отрасли по регионам РФ, 2009-2013 гг (тыс чел)

Таблица 14. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника предприятий отрасли, Россия, 2009-2013 гг (млрд руб, тыс руб/год)

Таблица 15. Средняя заработная плата сотрудника предприятий отрасли по регионам РФ, 2009-2013 гг (тыс руб в год)

Таблица 16. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продажи, Россия, 2012 г (млн руб)

Таблица 17. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, Россия, 2012 г (млн руб)

Таблица 18. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг, Россия, 2012 г (млн руб)

Таблица 19. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности, Россия, 2012 г (проц)

Таблица 20. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, Россия, 2012 г (млн руб)

Таблица 21. Масса перевезенных грузов, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2009-2013 гг (млн т)

Таблица 22. Прогноз массы перевезенных грузов, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2014-2018 гг (млн т)

Таблица 23. Масса перевезенных грузов, железнодорожный грузовой транспорт, по видам, РФ, 2013 г (млн т)

Таблица 24. Грузооборот, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2009-2013 гг (млрд тонно-км)

Таблица 25. Прогноз грузооборота, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2014-2018 гг (млрд тонно-км)

Таблица 26. Стоимостный объем рынка, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2009-2013 гг (млрд руб)

Таблица 27. Прогноз стоимостного объема рынка, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2014-2018 гг (млрд руб)

Таблица 28. Выручка (нетто) от продажи, Россия, 2009-2013 гг (млрд руб)

Таблица 29. Выручка (нетто) от продаж по регионам РФ, Россия, 2009-2013 гг (млн руб)

Таблица 30. Коммерческие и управленческие расходы, Россия, 2009-2013 гг (млрд руб)

Таблица 31. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2009-2013 гг (млн руб)

Таблица 32. Себестоимость продукции, Россия, 2009-2013 гг (млрд руб)

Таблица 33. Себестоимость продукции по регионам РФ, 2009-2013 гг (млн руб)

Таблица 34. Прибыль валовая от продажи, Россия, 2009-2013 гг (млрд руб)

Таблица 35. Прибыль валовая от продажи по регионам РФ, 2009-2013 гг (млн руб)

Таблица 36. Показатели инвестиционной привлекательности отрасли, Россия, 2009-2013 гг (%, раз, сут, дн)

Таблица 37. Структура инвестиций в отрасль, Россия, 2009-2013 гг (млн руб)

Таблица 38. Средняя доходная ставка, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2009-2013 гг (руб за тонно-км)

Таблица 39. Прогноз средней доходной ставки, железнодорожный грузовой транспорт, РФ, 2014-2018 гг (руб за тонно-км)

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок грузовых вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок пассажирских и товарных вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Типовой бизнес-план сауны с финансовой моделью. Январь, 2015г.
Резюме проекта Социально-экономическая характеристика Санкт-Петербурга Характеристики рынка услуг саун в Санкт-Петербурге Классификация саун Услуги, предоставляемые саунами Ситуация на рынке услуг саун и бань в Санкт-Петербурге Рейтинг игроков рынка Санкт-Петербурга Профили игроков рынка саун и бань в Санкт-Петербурге Баня SPA-центра «Капля» «Сауна на метро Чернышевская» «Водная стихия» «Тип-Топ» «Второй двор» Сауны в СРК «Нептун» Финская сауна «5 углов» «Zenitka» «У Василича» «Тюлень» Бизнес-план сауны в Санкт-Петербурге Этапы реализации бизнес-плана Юридические и технические аспекты открытия автомойки Общая концепция проекта Помещение Оборудование Персонал Продвижение Пример прайс-листа сауны Приложение 1. Список рисунков, таблиц и диаграмм
Бизнес-план: Инвестиционный проект по услугам научно-технологического консалтинга в Украине
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Обзор потенциальных конкурентов 3.5. Прогноз развития рынка 3.6. Ценообразование на рынке 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. Организационная структура компании 4.3. Источники, формы и условия финансирования 4.4. План продаж 5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 5.1. Исходные данные и допущения 5.2. Номенклатура и цены 5.3. Инвестиционные издержки 5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 5.5. Налоговые отчисления 5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 5.7. Расчет себестоимости 5.8. Расчет выручки 5.9. Прогноз прибылей и убытков 5.10. Прогноз движения денежных средств 5.11. Анализ эффективности проекта 5.11.1. Показатели эффективности проекта 5.11.2. Методика оценки эффективности проекта 5.11.3. Чистая приведенная стоимость (NPV) 5.11.4. Внутренняя норма доходности (IRR) 5.11.5. Индекс доходности инвестиций (PI) 5.11.6. Срок окупаемости (PBP) 5.11.7. Дисконтированный срок окупаемости (DPBP) 5.11.8. Точка безубыточности проекта (BEP)…
Оперативная сводка по рынку дорожной техники
Часть 1 Обзор рынка 1.1. Анализ ситуации на рынке Часть 2 Конкурентный анализ 2.1. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.3. ОАО «Тосненский механический завод» 2.4. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.5. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» Выводы
Рынок строительной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
В 2015 г. продажи новой строительной техники составили 629 ед., или 1,30% от общего количества реализованной новой грузовой техники. По сравнению с 2014 г. доля строительной техники на рынке уменьшилась на 0,99%. Рынок новой строительной техники в 2015 г. сократился на 66,31%. На фоне сокращения рынка отрицательная динамика отмечалась на протяжении всего 2015 года, за исключением января (+25,33%). Максимальное снижение спроса наблюдалось в апреле: -78,16%, минимальное — в октябре: -50,52%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новой строительной техники, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, сокращением объемов работ в строительстве и дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов, незначительными объемами продаж строительной техники по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасност…