"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: цена билетов на поезда

Бесплатная аналитика

Рынок грузовых ЖД перевозок и комплектующих к подвижному составу в Украине и России. (артикул: 12853 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	31 Января 2013
География исследования:	Россия, Украина
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Отчет содержит аналитическую информацию о состоянии российского и украинского рынков ЖД перевозок, рассмотрены вопросы экспорта и импорта грузовых вагонов и комплектующих к ним, исследованы основные участники рынка.

Целью исследования является анализ рынка грузовых ЖД перевозок.

Задачами данного исследования являются:

1. Обзор грузового ЖД транспорта России и Украины.

2. Обзор ЖД машиностроения России и Украины.

3. Анализ импорта и экспорта грузовых вагонов и комплектующих к ним в России и Украине.

4. Обзор рынка вагоноремонтных услуг России и Украины.

Предметом данного исследования является рынок грузовых ЖД перевозок в России и Украине.

Информационной базой исследования были данные экспертных опросов потребителей, производителей продукции, статистические базы России, таможенные базы России, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.
Подробное оглавление/содержание отчёта
1. ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ И УКРАИНЫ
- Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта
- Краткая характеристика железнодорожного транспорта
- Динамика и структура перевозок грузов
- Реформирование железнодорожного транспорта
- Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодорожных перевозок
2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ РОССИИ И УКРАИНЫ
- Текущее состояние, перспективы, основные показатели, проблемы и перспективы развития
2.1. Данные по производству железнодорожной продукции в России и Украине

3. ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ПОСТАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ В РОССИИ И УКРАИНЕ

3.1. Объем и динамика импорта

3.2. Объем и динамика экспорта

4. РЫНОК ВАГОНОРЕМОНТНЫХ УСЛУГ РОССИИ И УКРАИНЫ
- Оценка текущего состояния, динамики и перспектив развития исследуемого рынка
- Оценка объема и емкости ремонта грузовых вагонов
- Анализ конкурентной среды
Перечень приложений

Таблицы

Таблица 2.1. Динамика объемов выпуска подвижного состава в 2006-2010 гг.

Таблица 2.2. Динамика объемов выпуска подвижного состава в 2006-2010 гг.

Таблица 3.1.1. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе стран-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.2. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе стран-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.3. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе компаний-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.4. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе компаний-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.5. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе компаний-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.6. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе компаний-получателей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.7. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе регионов получения в 2010 году

Таблица 3.1.8. Импорт грузовых вагонов в Россию в разрезе регионов получения за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.9. Импорт грузовых вагонов в Украину в разрезе стран-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.10. Импорт грузовых вагонов в Украину в разрезе компаний-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.11. Импорт грузовых вагонов в Украину в разрезе компаний-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.12. Импорт грузовых вагонов в Украину в разрезе регионов получения в 2010 году

Таблица 3.1.13. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе стран-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.14. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе стран-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.15. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе компаний-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.16. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе компаний-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.17. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе компаний-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.18. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе компаний-получателей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.19. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе регионов получения в 2010 году

Таблица 3.1.20. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Россию в разрезе регионов получения за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.21. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе стран-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.22. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе стран-производителей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.23. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе компаний-отправителей в 2010 году

Таблица 3.1.24. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе компаний-отправителей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.25. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе компаний-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.26. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе компаний-получателей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.27. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе регионов получения в 2010 году

Таблица 3.1.28. Импорт комплектующих к грузовым вагонам в Украину в разрезе регионов получения за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.29. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе стран-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.30. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе стран-получателей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.31. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе компаний-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.32. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе компаний-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.33. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе регионов отправления в 2010 году

Таблица 3.1.34. Экспорт грузовых вагонов из России в разрезе регионов отправления за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.35. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе стран-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.36. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе стран-получателей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.37. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе компаний-отправителей в 2010 году

Таблица 3.1.38. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе компаний-отправителей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.39. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе регионов отправления в 2010 году

Таблица 3.1.40. Экспорт грузовых вагонов из Украины в разрезе регионов отправления за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.41. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе стран-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.42. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе стран-получателей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.43. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе компаний-производителей в 2010 году

Таблица 3.1.44. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе компаний-производителей за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.45. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе регионов отправления в 2010 году

Таблица 3.1.46. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из России в разрезе регионов отправления за 9 мес. 2011 года

Таблица 3.1.47. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе стран-получателей в 2010 году

Таблица 3.1.48. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе стран-получателей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.49. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе компаний-отправителей в 2010 году

Таблица 3.1.50. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе компаний-отправителей за 4 мес. 2011 года

Таблица 3.1.51. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе регионов отправления в 2010 году

Таблица 3.1.52. Экспорт комплектующих к грузовым вагонам из Украины в разрезе регионов отправления за 4 мес. 2011 года

Таблица 4.1. Численность парка грузовых вагонов России и Украины на 01.04.2011 года

Таблица 4.2. Собственники грузовых вагонов России, в собственности у которых более 1000 вагонов

Таблица 4.3. Собственники грузовых вагонов Украины, в собственности у которых более 100 вагонов

Таблица 4.4. Структура парка грузовых вагонов России и стран СНГ по техническому состоянию

Таблица 4.5. Структура парка грузовых вагонов России и стран СНГ по возрастным характеристикам

Таблица 4.6. Структура парка грузовых вагонов России по типам и времени постройки

Таблица 4.7. Структура парка грузовых вагонов Украины по типам и времени постройки

Таблица 4.8. План по закупкам грузовых вагонов России и стран СНГ

Таблица 4.9. Общее количество вагоноремонтных предприятий в субъектах РФ

Таблица 4.10. Основные вагоноремонтные предприятия Дальневосточного Федерального округа

Таблица 4.11. Основные вагоноремонтные предприятия Приволжского Федерального округа

Таблица 4.12. Основные вагоноремонтные предприятия Северо-Западного Федерального округа

Таблица 4.13. Основные вагоноремонтные предприятия Северо-Кавказского Федерального округа

Таблица 4.14. Основные вагоноремонтные предприятия Сибирского Федерального округа

Таблица 4.15. Основные вагоноремонтные предприятия Уральского Федерального округа

Таблица 4.16. Основные вагоноремонтные предприятия Центрального Федерального округа

Таблица 4.17. Основные вагоноремонтные предприятия Южного Федерального округа

Приложение 1. Периодичность ремонта для вагонов, переведенных на системы ремонта по пробегу

Графики, диаграммы, схемы

Диаграмма 2.1. Динамика производственных показателей ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.2. Динамика производственных показателей ОАО "Трансмаш" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.3. Динамика производственных показателей ОАО "НПК "Уралвагонзавод" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.4. Динамика производственных показателей ОАО "Алтайвагон" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.5. Динамика производственных показателей ЗАО "Промтрактор-вагон" в 2007-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.6. Динамика производственных показателей ОАО "Рузхиммаш" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.7. Динамика производственных показателей ОАО "Абаканвагонмаш" в 2007-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.8. Динамика производственных показателей ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.9. Динамика производственных показателей ОАО "Завод металлоконструкций" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.10. Динамика производственных показателей ОАО "Калининградский вагоностроительный завод" в 2006-2011 (5 мес.) гг.

Диаграмма 2.11. Динамика производственных показателей ОАО "НПК "Уралвагонзавод" в 2006-2010 гг., тыс. тонн

Диаграмма 2.12. Динамика производственных показателей ООО "ПК "Бежицкий сталелитейный завод" в 2006-2010 гг., тыс. тонн

Диаграмма 2.13. Динамика производственных показателей ООО "Промтрактор-Промлит" в 2006-2010 гг., тыс. тонн

Диаграмма 2.14. Динамика производственных показателей Рубцовского филиала ОАО "Алтайвагон" в 2006-2010 гг., тыс. тонн

Диаграмма 4.1. Динамика парка грузовых вагонов российской принадлежности, в том числе парка ОАО «РЖД» и парка приватных вагонов независимых частных компаний в 2001-2010 гг. (по состоянию на конец года), тыс. ед.

Диаграмма 4.2. Динамика долей вагонных парков ОАО «РЖД», ДЗО и независимых собственников в период 2001-2010 гг., %

Диаграмма 4.3. Финансово-экономические показатели результатов деятельности организаций, осуществляющих ремонтные работы железнодорожных локомотивов, трамвайных и прочих моторных вагонов и подвижного состава в 2007- 1 пол. 2011 гг., Россия, тыс. руб.

Диаграмма 4.4. Распределение вагоноремонтных предприятий по Федеральным округам России, %

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок пассажирских и товарных вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок грузовых вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план журнала (с финансовой моделью)
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
2.1. Регистрация печатного издания
2.1.1. Процедура регистрации журнала
2.1.2. Документы, необходимые для регистрации журнала
2.2. Смета на получение документов
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ
3.1. Классификация печатных СМИ
3.2. Основные параметры рынка печатных СМИ
3.2.1. Объем и динамика рынка
3.2.2. Структура рынка
3.3. Рынок рекламы в прессе
3..1. Мировой рекламный рынок

3.2. Российский рынок рекламы в печатных СМИ
3.3.3. Лидеры рынка по объемам размещения рекламы
3.3.4. Товары и услуги, рекламируемые в прессе
3.4. Потребление печатной продукции
3.4.1. Характеристика потребителей
3.4.2. Аудитория журналов
3.5. Каналы распространения на рынке печатных СМИ
3.5.1. Общая характеристика и проблемы
3.5.2. Розничные продажи
3.5.3. Продажи по подписке
4. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНЦЕПЦИИ
4.1. Основные параметры журнала
4.2. Характер издания
4.3. Привлечение рекламодателей
4.4. Развитие издания
5. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН
5.1. Объем инвестиций
5.1.1. Оборудование
5.1.2. Оборотные средства
5.2. Финансирование проекта
6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1. План продаж и ст…
Бизнес-план: развитие компании по продажам ударопрочных герметичных кейсов и сопутствующих товаров
1. Резюме проекта 8 2. Сущность предлагаемого проекта 11 2.1 Описание существующего бизнеса и реализуемых видов продукции 11 2.2 Описание предполагаемой продукции 12 2.3 Информация об инициаторе проекта 16 2.4 География деятельности компании 18 3. Маркетинговый план 20 3.1 Общий обзор защитных кейсов в России 20 3.2 Основные тенденции на рынке 22 3.3 Анализ потребителей 22 3.4 Обзор потенциальных конкурентов 24 3.5 Ценообразование на рынке 25 3.6 Перечень основных каналов продвижения продукции 26 4. Организационный план 28 4.1 План по персоналу 28 4.2 План-график работ по проекту 29 4.3 Источники, формы и условия финансирования 30 5. Финансовый план 31 5.1 Исходные данные и допущения 31 5.2 Номенклатура и цены 32 5.3 Инвестиционные издержки 32 5.4 Налоговые отчисления 33 5.5 Операционные издержки 35 5.6 План продаж 36 5.7 Расчет выручки 37 5.8 Прогноз прибылей и убытков 37 5.9 Прогноз движения денежных средств 38 5.10 Анализ эффективности проекта 39 5.10.1 Показатели эффективности проекта 39 6. Анализ рисков проекта 44 6.1 Качественный анализ рисков 44 6.2 Точка безубыточности 46 7. Приложения 47 7.1 Отчет о движении денежных средств по месяцам, тыс. руб. 47 8. Информация об исполнителе проекта 51
Антикризисная оперативная сводка по рынку специальной дорожной техники + конкурентный анализ
Часть 1 Обзор рынка
1.1. Анализ ситуации на рынке
1.2. Перспективы развития отрасли
1.3. Рекомендации участникам рынка
Часть 2 Конкурентный анализ
2.1 Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности
Часть 3 Обзор отраслей потребления
3.1. Описание рынка потребления
Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин
1. Обзор рынка снегоуборочной техники 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект» 2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы» 2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 2.2.7. ОАО «Кургандормаш» 2.2.8. ОАО «Ирмаш» 2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод» 2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 3. Анализ объявленных торгов 4. Анализ потребительских предпочтений 4.1. Анализ потребительских предпочтений 4.1.1. Администрация г. Хабаровска 4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска 4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1») 4.1.4. Государственное учреждение «…