"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: негабаритные перевозки

Бесплатная аналитика

Российский рынок полувагонов: итоги 2020, прогноз до 2024 г. (артикул: 32070 26974)

67 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	3 Декабря 2021
География исследования:	РФ
Период исследования:	2014-2024
Количество страниц:	44
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Настоящее исследование посвящено анализу динамики рынка полувагонов России.
Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ.
В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2020 г., а также построены прогнозы до 2024 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности.

Детальным образом проанализированы, такие показатели, как:
• объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства);
• объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры);
• объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры);
• состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов);
• ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженности железнодорожного пути)
• ценовая политика;
• объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема);
• внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители);
• лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава);
• тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ до 2024 г.

Данное исследование предназначено для ряда специалистов, работающих на рынке подвижного состава, предназначенного для грузовых перевозок, в частности:
• Маркетологи-аналитики, менеджеры по маркетингу, менеджеры по маркетинговым исследованиям
• Директора по маркетингу, директора по продажам предприятий грузового подвижного состава
• Коммерческие директора предприятий грузового подвижного состава
• Специалисты лизинговых компаний, отвечающих за закупку подвижного состава, в частности полувагонов
• Частные инвесторы, планирующие приобрести акции предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере производства, продажи подвижного состава для грузовых перевозок.

Исследование проведено в ноябре 2021 года.
Объем отчета – 44 стр.
Отчет содержит 8 таблиц и 29 графиков.
Язык отчета - русский.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Подробное оглавление/содержание отчета:
Полное оглавление

Полное оглавление 2
Список диаграмм 3
Список таблиц 5
Аннотация 6
Рынок полувагонов 8
Конъюнктура рынка полувагонов России 8
Общая ситуация 8
Технические характеристики полувагонов РФ 11
Показатели рынка 15
Производство полувагонов РФ 15
Импорт РФ 17
Объем, динамика объема импорта 17
Основные страны-импортеры 19
Экспорт РФ 21
Объем, динамика объема 21
Основные страны-экспортеры 22
Объем рынка полувагонов РФ 23
Ценовая политика на рынке РФ 25
Парк полувагонов РФ 27
Протяженность путей сообщения РФ 29
Объем грузовых перевозок РФ 30
Общая ситуация 30
Производители полувагонов РФ 32
Внутреннее потребление полувагонов в РФ 34
Лизинг полувагонов в РФ 36
Общие данные 36
Преимущества лизинга подвижного состава 38
Основные операторы рынка лизинга подвижного состава 39
Перспективы развития рынка лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 41
Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ до 2024 г. 42
О компании NeoAnalytics 43

Список диаграмм

Рис. 1. Динамика погрузок на железнодорожный транспорт всех грузов, январь-декабрь 2019-2020 гг., млн. тонн 9
Рис. 2. Динамика прироста объема рынка полувагонов по сегментам, 2013-2020гг., % 9
Рис. 3. Динамика структуры производства грузовых вагонов РФ, 2018-2020 гг., % 15
Рис.4. Динамика производства полувагонов в РФ, 2012-2020гг., ед., % 16
Рис. 5. Динамика структуры импорта полувагонов, 2012-2020гг., ед., % 17
Рис. 6. Динамика структуры импорта полувагонов, 2012-2020гг., млн. долл., % 18
Рис. 7. Структура стран-импортеров полувагонов, 2020г., % (ед.) 19
Рис. 8. Динамика экспорта полувагонов, 2012-2020гг., ед., % 21
Рис. 9. Динамика экспорта полувагонов, 2012-2020гг., млн. долл., % 21
Рис. 10. Структура стран-экспортеров полувагонов, 2020 г., %, (ед.) 22
Рис. 11. Динамика объема рынка полувагонов России, 2012-2020гг., ед., % 23
Рис. 12. Динамика структуры рынка полувагонов РФ, 2012-2020 гг., % 24
Рис. 13. Динамика средней стоимости аренды полувагонов, 2007-2020гг., руб./сут. 25
Рис. 14. Динамика средней стоимости полувагонов, 2010-2020гг., млн. руб., % 26
Рис. 15. Динамика баланса парка полувагонов РФ, 2018-2020 гг., % 27
Рис. 16. Структура парка полувагонов РФ в разрезе участников рынка, 2020г., % 28
Рис. 17. Динамика протяженности железнодорожного пути, Россия , 2005-2020гг., тыс. км. 29
Рис. 18. Структура железнодорожного пути, Россия, 2020г., % 29
Рис. 19. Структура погрузки в полувагоны по виду продукции, 2020г., % 30
Рис. 20. Динамика объемов перевозки грузов железнодорожным транспортом, 2012-2020гг., млн. тонн, % 31
Рис. 21. Динамика грузооборота ж/д транспорта, 2012-2020гг., млрд. т/км, % 31
Рис. 22. Структура российского производства полувагонов в разрезе производителей, 2020г., ед., % 33
Рис. 23. Динамика потребности в полувагонах в России, 2008-2021гг., тыс. ед., % 34
Рис. 24. Динамика объема лизинга в России, 2015-2020гг., трлн. руб., % 36
Рис. 25. Динамика объема железнодорожного лизинга в России, 2018-2020гг., млрд. руб., % 37
Рис. 26. Структура железнодорожного лизинга по видам подвижного состава, 2020 г., % 37
Рис. 27. Структура операторов лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, 2020г, % 39
Рис. 28. Прогноз объема российского рынка лизинга подвижного состава, 2018-2024гг., млрд. руб., % 41
Рис. 29. Прогноз объема российского рынка полувагонов, 2021-2024гг., ед., % 42

Список таблиц

Табл. 1. Технические характеристики выпускаемых полувагонов в РФ 12
Табл. 2. Динамика производства грузовых вагонов в РФ, 2012-2020гг., ед. 16
Табл. 3. Динамика импорта полувагонов в РФ, 2012-2020гг., ед./млн. долл. 19
Табл. 4. Объем импорта полувагонов по странам, 2012-2020гг., ед., % 20
Табл. 5. Динамика экспорта полувагонов РФ, 2012-2020 гг., ед./млн.долл. 23
Табл. 6. Динамика объема рынка полувагонов в РФ, 2012-2020гг., ед. 25
Табл. 7. Динамика объема парка полувагонов РФ, 2014-2020 гг., ед. 29
Табл. 8. Рейтинг лизинговых компаний подвижного состава, на 01.01.2020 г. 41

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА ЖД ПЕРЕВОЗОК И РЕМОНТА ЖД ВАГОНОВ, РФ Регион: Россия Дата выхода: 01.11.18	67 500
Анализ рынка черновых вагонных осей и черновых бандажей для подвижного состава железных дорог в странах СНГ. 2018 год Регион: СНГ Дата выхода: 14.10.18	180 450
Обзор рынка грузовых вагонов Украины. 2018 год Регион: Украина Дата выхода: 19.03.18	104 400
Анализ рынка железнодорожных перевозок насыпных грузов и ремонта подвижного состава Регион: Россия Дата выхода: 15.10.15	50 000
Маркетинговое исследование рынка железнодорожных перевозок насыпных грузов Регион: Российская Федерация, Украина, Казахстан Дата выхода: 13.10.15	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Готовый бизнес-план строительства торгово-развлекательного центра (с фин.расчетами) – 2017г.
Цель бизнес-плана: расчет финансовых, экономических и маркетинговых параметров проекта строительства ТРЦ и обоснование его инвестиционной эффективности. Автоматизированная финансово-экономическая модель бизнес-плана разработана по авторской методике ЭКЦ «Инвест-Проект» с учетом международных рекомендаций UNIDO и требований российских банков специально для проекта строительства современного ТРЦ. Фин.модель содержит исчерпывающие возможности для финансового моделирования под требования инвесторов, банков, органов власти. Готовый бизнес-план разработан на основе нескольких заказных бизнес-планов и в тесном сотрудничестве с проектными организациями заказчиков. Дата расчетов: 20.12.2016. Валюта расчетов: рубль (по курсу 61,79 руб. / долл.). Период планирования: 120 месяцев (10 лет). Методика планирования: международные рекомендации UNIDO, авторские методики ЭКЦ "Инвест-Проект". Концепция ТРЦ По проекту планируется долгосрочная аренда в Московском регионе земельного участка, имеющего собственный выход на магистраль с высоким трафиком, и строительство объекта "с нуля", включая все работы по согласованию и проектированию, строительно-монтажные работы, инженерное обеспечение, внутренние работы, благоустройство и т.д. После ввода в эксплуатацию планируется передать управление с…
Анализ мирового рынка говядины: 2005-2014 гг
Емкость рынка рассчитана по формуле: производство+импорт-экспорт. Необходимо, учесть, что в формуле не учтены складские запасы, так как данный показатель по каждой стране отдельно не установлен. Переходящие складские запасы могут составлять к концу года более 50% всего товара на рынке, например, как в категории мясной консервации. Также не все органы статистики учитывают натуральное производство продуктов питания, когда скот выращивается и забивается непосредственно в домохозяйстве для собственного потребления. В странах с натуральным хозяйством неучтенные домашние заготовки могут искажать официальную статистику, занижая производство, а, следовательно, и общую емкость
Рынок промышленных жиров (специализированных жиров и маргаринов) в России
Оглавление
Профиль /портрет/ рынка 5
1. ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ЖИРОВ И МАРГАРИНОВ В РОССИИ. 8
1.1. Общее состояние рынка специализированных жиров и маргаринов в России, его размеры, темпы роста 8
1.2. Основные виды продукции рынка специализированных жиров и маргаринов в России и их классификация 14
1.3. Сегментация рынка специализированных жиров и маргаринов в России 18
1.4. Факторы, оказывающие влияние на состояние и развитие рынка специализированных жиров и маргаринов в России 19
1. Конъюнктура рынков кондитерских, хлебобулочных и молочных изделий (фактор спроса) 19
2. Предложение на рынке растительных масел (сырьевой фактор) 26
3. Предложение на рынке какао-продуктов, молочных жиров (и пр. субститутов) 27
1.5. Существенные риски на рынке специализированных жиров и маргаринов в России. 28
1.6. Роль государства на рынке специализированных жиров и маргаринов в России 31
1.7. Ведущие российские и зарубежные участники рынка специализированных жиров и маргаринов в России 33
1.8. Действующие Гильдии, Ассоциации, Объединения, Научные учреждения. 37
1.9. Ключевые события рынка специализированных жиров и маргаринов в России за последний год 42
2. АНАЛИЗ КОНКУРЕНТНОЙ СР…
Бизнес-план: Выбор перспективного направления создания бизнеса в сфере деревообработки в Свердловской области
1 Оценка инвестиционной привлекательности Свердловской области 1.1 Обзор деловой и инвестиционной активности региона 1.2 Оценка текущих тенденций и перспектив развития Свердловской области 2 Описание деревообрабатывающей отрасли Свердловской области 2.1 Общие характеристики отрасли 2.2 Структура отрасли 2.3 Виды бизнеса деревообработки 3 Обзор 3-х перспективных направлений для открытия нового бизнеса в Свердловской области (по результатам анализа пункта 2)* 3.1 Обзор рынков выбранных направлений 3.1.1 Направление 1 3.1.2 Направление 2 3.1.3 Направление 3 3.2 Барьеры входа на рынки выбранных направлений 3.2.1 Направление 1 3.2.2 Направление 2 3.2.3 Направление 3 3.3 Обзор конкурентов выбранных направлений 3.3.1 Направление 1 3.3.2 Направление 2 3.3.3 Направление 3 3.4 Оценка возможности реализации продукции данных направлений через сети Retail («Пятёрочка» и др) для выбранных направлений 3.4.1 Направление 1 3.4.2 Направление 2 3.4.3 Направление 3 3.5 Рекомендации по открытию нового предприятия на данных рынках 4 Оценка привлекательности 1-го выбранного направления деятельности (из 3-х рассмотренных) 4.1 Исходные данные и допущения 4.2 Предварительный анализ рентабельности и привлекательности выбранного направления 5 Выводы