"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: 5 автоколонна

Бесплатная аналитика

Бизнес-план транспортной автоколонны (артикул: 14257 26974)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	17 Июля 2012
География исследования:
Период исследования:
Количество страниц:	76
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Бизнес-план транспортной автоколонны является проектом оказания услуг по перевозке грузов до 15 тонн.

Транспортные услуги необходимы различным отраслям промышленности РФ.

Проект может рассматриваться в качестве типового, так как используемое транспортное оборудование позволяет осуществлять грузоперевозки на различные расстояния, по любым направлениям весом от 100 кг до 15 тонн.

Проект может быть интересен:

· предпринимателям, имеющим собственные грузовые автомобили или специализированную технику,

· собственникам предприятий, активно пользующихся услугами компаний по перевозке грузов,

· проект может представлять интерес для предпринимателей желающих организовать предприятие, оказывающее услуги грузоперевозок

Проект типовой. Может быть адаптирован к любому району РФ.

Суммарный объем финансирования проекта составляет 44 577 тыс. руб. Основную долю в финансировании занимают затраты, связанные с приобретением транспортных средств и ФОТ производственного персонала.

Основные показатели проекта:

· Количество транспортных средств – 15 шт.

· Численность производственного и административного персонала – 61 человек

· Необходимая площадь помещения для автоколонны – не менее 1000 м.кв.

· Необходимая площадь офиса – 30-40 м.кв.

В бизнес-плане рассчитан полный комплект аналитических данных:

· Анализ финансовых показателей ликвидности и рентабельности,

· Анализ показателей инвестиционной эффективности (NCF, NPV, IRR и т.д.),

· Анализ чувствительности.

В бизнес-плане использованы материалы:

· открытых источников,

· данных РОССТАТ,

· отраслевых изданий,

· публикаций отраслевых экспертов,

· аналитические материалы Российских и иностранных отраслевых институтов,

· отраслевых интернет-форумов.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1.РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2.АНАЛИЗ РЫНКА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

2.1.Характеристика рынка транспортно-логистических услуг

2.2.Недостатки развития транспортной инфраструктуры в РФ

2.3.Объем и динамика пассажироперевозок в РФ за 2010-2011гг.

2.4.Объем и динамика грузоперевозок в РФ за 2010-2011гг

2.5.Анализ конкурентной среды

2.6. Ценовой анализ рынка транспортно-логистических услуг

2.7. Проблемы и перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг

2.8. Государственное регулирование и государственная поддержка развития транспорта РФ

3.МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

3.1.Маркетинговая стратегия

3.2.Бизнес-модель предприятия

3.3.Ассортиментная и ценовая политика

3.4.Комплекс продвижения

3.5. SWOT-анализ проекта

4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН ПРОЕКТА

4.1.Географическое размещение предприятия

4.2.Нормативно-правовая база, регулирующая работу предприятия

4.3. График реализации проекта

4.4.Организационная структура и штатное расписание

4.5. Юридическое, налоговое и информационное обеспечение проекта

5.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН

5.1.Характеристики подвижного состава

5.2.Схема технологического процесса

6.ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

6.1.Основные допущения финансового плана

6.2 Финансирование проекта

6.3.Анализ продаж

6.4. Анализ структуры затрат

6.5. Анализ структуры налоговых платежей

6.6. Анализ обслуживания кредита

6.7. Финансовые результаты проекта

6.8. Отчет о движении денежных средств

6.9. Расчет ставки дисконтирования

6.10. Показатели инвестиционной эффективности

6.11. Анализ чувствительности

6.12. Выводы о целесообразности реализации проекта

7. АНАЛИЗ РИСКОВ

7.1 Описание и способы минимизации рисков

7.2 Профиль риска проекта
Перечень приложений

Рис 1. Структура транспортно-логистического рынка

Рис.2. Структура перевозок пассажиров по видам транспорта общего пользования в 2011 году

Рис 3. Структура пассажирооборота по видам транспорта общего пользования в 2011 году

Рис.4. Объем и структура перевозки пассажиров автобусами общего пользования по федеральным округам, млн. чел.

Рис.5. Динамика и структура грузооборота по видам транспорта в 2011 году

Рис.6.Объем и структура перевозки грузов автомобильным транспортом всех видов деятельности по федеральным округам РФ, млн. тонн

Рис.7. Прогноз развития рынка транспортно-логистических услуг до 2015 года

Рис.8. Модель конкурентоспособной транспортной системы

Рис. 9. Финансирование строительства и реконструкции автомобильных дорог на 2010-2030гг.

Рис. 10. Финансирование развития автомобильного транспорта на 2010-2030гг.

Рис.11. География реализации проекта

Рис.12. On-line отслеживание груза в пути

Рис.13. Схема продвижения услуг предприятия на рынок

Рис. 14 Структура затрат на маркетинг и рекламу на первый год реализации проекта

Рис. 15. Организационная структура предприятия

Рис.16. Газель Фургон с евротентом (еврофургон) ГАЗ-3302

Рис.17. ГАЗ-33022 Газель удлиненный изотермический фургон

Рис. 18 Автомобиль МАЗ 437043-328

Рис. 19 Бортовой автомобиль МАЗ-437130-332

Рис. 20 Бортовой автомобиль МАЗ-6312A9

Рис. 21. Динамика продаж КАМАЗ полной массой 8-40 тонн

Рис. 22. КАМАЗ-4308-A3 (4х2)

Рис. 23. КАМАЗ-43118 (6х6)

Рис. 24. КАМАЗ-65117 (6х4)

Рис. 25 Схема производственного процесса АТП

Рис.26 Структура финансирования проекта

Рис.27. Динамика продаж за период 2013-2024гг.

Рис. 28. Структура затрат предприятия на 12-й месяц реализации проекта

Рис. 29. Структура налоговых выплат и отчислений проекта

Рис.30. График обслуживания кредита 2013-2024гг.

Рис. 31. Динамика финансовых результатов проекта 2013-2024гг.

Рис. 32. Показатели рентабельности проекта

Рис. 33. Денежные потоки проекта

Рис. 34. Динамика окупаемости проекта

Рис. 35 Анализ чувствительности проекта

Рис 36. Карта рисков проекта

Таблица 1. Основные недостатки развития транспортной инфраструктуры РФ

Таблица 2. Динамика и структура объемов перевозки грузов в РФ по видам транспорта

Таблица 3. Основные характеристики компании ТНТ Экспресс

Таблица 4. Основные характеристики компании DHL в России

Таблица 5. Ценовая карта стоимости грузоперевозок по территории РФ

Таблица 6. Средние цены производителей на бензин автомобильный и дизельное топливо в апреле 2012 года, на конец периода, рублей за литр

Таблица 7. Динамика цен производителей на бензин и дизельное топливо в апреле 2012 года, %

Таблица 8. Ориентиры федеральной программы «Транспортная стратегия РФ до 2030г.»

Таблица 9. Значения индикаторов реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года

Таблица 10. Стоимость перевозки грузов предприятием

Таблица 11. Бюджет на проведение интернет-рекламы

Таблица 12. Бюджет на размещение печатной рекламы

Таблица13. Бюджет на размещение радиорекламы

Таблица 14. Бюджет на проведение презентаций и экспо-маркетинг

Таблица 15. Бюджет на осуществление прямых продаж

Таблица16. SWOT-анализ проекта

Таблица 17. Расчет стоимости приобретения зданий и сооружений

Таблица 18. Этапы и сроки реализации проекта

Таблица 19. Штатное расписание

Таблица 20. Налогообложение предприятия

Таблица 21. Технические характеристики ГАЗ-3302

Таблица 22. Технические характеристики ГАЗ-33022

Таблица 23. Технические характеристики МАЗ 437043-328

Таблица 24. Технические характеристики МАЗ-437130-332

Таблица 25. Технические характеристики МАЗ-6312A9

Таблица 26. Технические характеристики КАМАЗ-4308-A3

Таблица 27. Технические характеристики КАМАЗ-43118

Таблица 28. Технические характеристики КАМАЗ-65117

Таблица 29. Смета на закупку транспортных средств и дополнительного технического оборудования

Таблица 30. Основные производственные показатели

Таблица 31. Структура ежемесячных материальных затрат

Таблица 32. Инвестиции по категориям

Таблица 33. Динамика продаж за 2013-2014гг.

Таблица 34. Расчет ставки дисконтирования

Таблица 35. Основные показатели инвестиционной эффективности

Таблица 36. Карта рисков проекта

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
Бизнес-план экспедиторского предприятия Регион: По вашему запросу Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план автотранспортного предприятия Регион: Россия Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план открытия автосервиса BMW и Mercedes Регион: Москва Дата выхода: 16.08.18	70 000
БИЗНЕС-ПЛАН АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ В РФ, 2017 Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000
Бизнес-план специализированного центра ремонта и обслуживания малоразмерных судов Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план Организация автосервиса для легковых автомобилей
Приложение 1.
Примерная структура бизнес-плана по проекту «Открытие автосервиса»:
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг автосервиса
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка автосервисных услуг
3.2. Основные тенденции на рынке
3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
3.5. Ценообразование на рынке
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. Должностные обязанности сотрудников
4.3. Организационная структура компании
4.4. Схема взаимодействия с контрагентами
4.5. План-график работ по проекту
4.6. Источники, формы и условия финансирования
5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
5.1. Исходные данные и допущения
5.2. Номенклатура и цены
5.3. Инвестиционные издержки
5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
5.5. Налоговые отчисления
5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
5.7. Расчет себестоимости
5.8. План продаж
5.9. Расчет выручки
5.10. Прогноз прибылей и убытков
5.11. Прогноз движения денежных ср…
Маркетинговое исследование рынка коммунально-дорожных машин в РФ, 2011-2013 гг.
1. Обзор рынка коммунально-дорожных машин в РФ, 2013 г. 1.1 Основные характеристики рынка 1.2 Объем рынка 1.3 Емкость рынка 1.4 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.5 Структура рынка по видам коммунально-дорожных машин 1.6 Оценка факторов, влияющих на рынок 2. Анализ потребителей коммунально-дорожных машин в РФ, 2011-2013 гг. 2.1 Оценка объема и структуры потребления 2.2 Объем импорта в потреблении 3. Ценовой анализ рынка коммунально-дорожных машин в РФ, 2011-2013 гг. 3.1 Анализ цен производителей 3.2 Анализ цен дистрибьюторов 4. Выводы и рекомендации
Бизнес-план: Сдача в аренду спецтехники
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение компании 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка аренды спецтехники (автокраны) в г. Новый Уренгой 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Анализ деятельности конкурентов 3.5. Ценообразование на рынке 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. Организационная структура компании 4.3. План-график работ по проекту 4.4. Источники, формы и условия финансирования 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 5.1. Описание схемы предоставления услуги 5.2. Закупаемая спецтехника и её поставщики 5.3. Прочие технологические вопросы 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет себестоимости 6.8. План продаж 6.9. Расчет выручки 6.10. Прогноз прибылей и убытков 6.11. Прогноз движения денежных средств 6.12. Анализ эффективности проекта Показатели эффективности проекта Методика оценки эффективности проекта Чистая приведенная стоимость (NPV) Внутренняя норма доходнос…