На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: audi a6 эквивалент

Бесплатная аналитика

РОССИЙСКИЙ РЫНОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РЫНКА (артикул: 04716 26974)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	1 Декабря 2009
География исследования:	Россия
Период исследования:	2009
Количество страниц:	84
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данное маркетинговое исследование российского рынка легковых автомобилей подготовлено компанией «Маркет Аналитика» исключительно в информационных целях. Компания «Маркет Аналитика» не дает гарантии полноты и точности информации. Информация, содержащаяся в исследовании, не должна быть прямо или косвенно истолкована покупателем, как рекомендательная по ведению бизнеса.

Информация, представленная в данном исследовании, была получена из открытых источников, баз данных и собственного информационного архива, а также обработана и проанализирована специалистами компании «Маркет Аналитика» с помощью различных маркетинговых инструментов.

Данное исследование или его часть не может тиражироваться или распространяться третьим лицам без письменного на то разрешения компании «Маркет Аналитика»

Описание

Данное исследование представляет собой подробное описание российского рынка легковых автомобилей. В исследовании были приведены количественные показатели рынка, проведена сегментация и описана структура рынка, представлено подробное описание выделенных сегментов рынка.
Проведён конкурентный анализ, а также анализ потребителей рынка. Описаны тенденции рынка, факторы, оказывающие влияние на рынок. Выделены риски, связанные с рынком, а также перспективы развития рынка с учётом влияния кризиса.

Цель исследования
Изучение и анализ российского рынка легковых автомобилей: текущей ситуации, тенденций и перспектив его развития с учётом влияния кризиса

Задачи исследования
• Определить количественные показатели рынка
• Провести сегментацию и описать структуру рынка
• Дать характеристику выделенным сегментам рынка и выявить наиболее перспективные из них
• Провести конкурентный анализ рынка
• Провести анализ потребителей рынка
• Описать риски, связанные с рынком
• Описать тенденции рынка, а также факторы, влияющие на развитие рынка
• Выявить перспективы развития рынка

По данным «Национальной ассоциации производителей автокомпонентов» (НАПАК) в 2008г. российский рынок вырос на 42%, достигнув отметки в 46 млрд.долл. Еще до кризиса НАПАК прогнозировала, что уже в 2010г. объем рынка превысит 55 млрд. долл..

Более половины российского рынка автокомпонентов (53,5%) занимают импортные комплектующие, поскольку на территории РФ расположено значительное число предприятий, занимающихся сборкой иномарок, которые предпочитают работать с зарубежными поставщиками.

Лидером среди отечественных марок легковых автомобилей является тольяттинская LADA, на долю которой приходится 25,14% продаж, в первом полугодии 2009г. Другие отечественные марки ежегодно теряют свои позиции на российском рынке, так, по итогам первой половины 2009г. на их долю приходилось менее 2% рынка.
Япония лидирует по импорту в Россию подержанных автомобилей, возрастом до 5 лет (90,2%) и возрастом более 5 лет (94,6%), от общего числа ввезенной продукции.

Соотношение между объемами производства и импорта примерно равно, что говорит о достаточно высоком уровне развитии производственной базы в РФ. Однако не стоит забывать, что значительная часть автомобилей производится в России под марками иностранных компаний, таких как Ford, BMV, Toyota и др.
В начале 2009г. «Всероссийский центр изучения общественного мнения» (ВЦИОМ) провел опрос, в котором приняло участи 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках РФ.

В последние годы прослеживается тенденция увеличения спроса на иномарки, как новые, так и подержанные. Число владельцев иномарок выросло с 27% в 2006г. до 41% на начало 2009г. Несмотря на это, число владельцев отечественных автомобилей все еще высоко – 63%.

По данным отраслевых источников, лидером продаж на отечественном рынке легковых автомобилей является «LADA» – в первом полугодии 2009г.
По сравнению с 2008г. продажи легковых автомобилей резко упали, одной из причин падения эксперты называют сокращение объемов выдаваемых кредитов на покупку автомобиля.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание исследования

I. ВВЕДЕНИЕ
II. ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
III. АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
1. Общая характеристика Рынка
1.1. Понятие легкового автомобиля
1.2. Показатели социально-экономического развития
1.3. Влияющие рынки
1.4. Резюме по разделу
2. Структура рынка легковых автомобилей
2.1. Сегментация Рынка по основным видам продукции
2.2. Ценовая сегментация Рынка
2.5. Сезонность на Рынке
2.6. Резюме по разделу
3. Основные количественные характеристики Рынка
3.1. Объём производства и импорта
3.2. Объем и темпы роста Рынка
3.3. Резюме по разделу
4. Конкурентный анализ рынка легковых автомобилей
4.1. Конкуренция на Рынке
4.2. Описание профилей крупнейших игроков Рынка
Компания АВТОВАЗ
Компания Автотор
Компания Фольксваген РУС
Компания Форд
Компания Автофрамос
4.3. Резюме по разделу
5. Каналы продаж на рынке легковых автомобилей
5.1. Особенности сбытовой политики на Рынке
5.2. Описание дилерского сегмента
6. Анализ конечных потребителей рынка
6.1. Описание потребительского сегмента
6.2. Объём потребления на Рынке
6.3. Потребительские предпочтения на Рынке
6.4. Резюме по разделу
7. Выводы и рекомендации по исследованию
7.1. Основные тенденции Рынка
7.2. PEST-анализ Рынка
7.3. Риски и барьеры Рынка
IV. РЕЗЮМЕ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ
Приложение 1. Описание классов легковых автомобилей
Приложение 2. Соотношение различных классификаций
Перечень приложений

Перечень таблиц и диаграмм

Диаграмма 1. Динамика ВВП за период 2005-2009гг. и прогноз на 2010-2012г.г., в номинальных ценах, млрд. руб.
Диаграмма 2. Индекс промышленного производства в % к соответствующему периоду прошлого года
Диаграмма 3. Уровень инфляции за период 2003-2009 гг.
Диаграмма 4. Индекс потребительских цен к декабрю предыдущего года, %
Диаграмма 5. Динамика среднемесячной номинально начисленной заработной платы, руб.
Диаграмма 6. Динамика реальных располагаемых денежных доходов населения в 2008-2009 гг., % к соответствующим периодам 2007-2008 гг.
Диаграмма 7. Уровень занятости в октябре 2009г., %
Диаграмма 8. Динамика численности безработных за 2008-2009 гг., млн. чел.
Диаграмма 9. Динамика оборота розничной торговли за период 2008-2009 гг., млрд. руб.
Диаграмма 10. Объем российского рынка автокомпонентов в 2007-2008г.г. и прогноз до 2012г., млрд. долл.
Диаграмма 11. Структура рынка автокомпонентов в России, в 2008г., % (в денежном выражении)
Диаграмма 12. Структура первичного рынка автокомпонентов в 2008г., % (в денежном выражении)
Диаграмма 13. Структура вторичного рынка автокомпонентов в 2008г., % (в денежном выражении)
Диаграмма 14. Структура автомобильного рынка, полугодие 2009г., %
Диаграмма 15. Марочная структура российского рынка легковых автомобилей, %
Диаграмма 16. Структура импорта легковых автомобилей за первое полугодие 2009г., %
Диаграмма 17. Возрастная структура российского рынка легковых автомобилей, %
Диаграмма 18. Ценовые сегменты рынка легковых автомобилей в 2009г., (по объему продаж), %
Диаграмма 19. Ценовая сегментация рынка легковых автомобилей (по объему выручки), в 1 полугодии 2009г., %
Диаграмма 20. Объем производства легковых автомобилей в 2008-2009г.г., тыс. шт.
Диаграмма 21. Структура производства легковых автомобилей на территории РФ по предприятиям, 2009г. %
Диаграмма 22. Объем импорта легковых автомобилей в январе-октябре 2008-2009г.г., млн.шт.
Диаграмма 23. Структура импорта легковых автомобилей по итогам 10 мес. 2009г., %
Диаграмма 24. Страны-импортеры новых легковых автомобилей, 10 мес. 2009г. (в натуральном выражении), %
Диаграмма 25. Страны импортеры подержанных легковых автомобилей возрастом до 5 лет, 10 мес. 2009г. (в натуральном выражении), %
Диаграмма 26. Страны-импортеры подержанных легковых автомобилей старше 5 лет, 10 мес. 2009г. (в натуральном выражении), %
Диаграмма 27. Соотношение импорта и производства легковых автомобилей, по итогам 10 мес. 2009г., %
Диаграмма 28. Объем рынка легковых автомобилей 2008г. и прогноз на 2009-2010г.г.
Диаграмма 29. Структура населения России по территориальному признаку
Диаграмма 30. Наличие автомобиля в семье, %*
Диаграмма 31. Желание приобрести автомобиль, от числа респондентов, не имеющих автомобиля в семье, %
Диаграмма 32. Тип автомобиля в семьях, %
Диаграмма 33. Структура продаж легковых автомобилей в РФ, в первом полугодии 2009г., %
Диаграмма 34. Потребительские предпочтения, в зависимости от класса легкового автомобиля, за 6 месяцев 2009г., %
Диаграмма 35. Региональная структура продаж иномарок в РФ в 2009г. (в натуральном выражении), %

Таблица 1. Средние цены на легковые автомобили в первой половине 2009г., тыс. долл.
Таблица 2. Ставки ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили в 2009г.
Таблица 3. Сравнительная характеристика крупнейших игроков (производителей) российского рынка легковых автомобилей
Таблица 4. Структура населения по величине среднедушевых денежных доходов
Таблица 5. PEST-анализ российского рынка
Приложение 1. Описание классов легковых автомобилей
Приложение 2. Соотношение различных классификаций

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок легковых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 17.02.23	115 500
Российский рынок мотоциклов и мопедов: комплексный анализ и прогноз 2022 Регион: Россия Дата выхода: 12.08.22	110 250
Российский рынок легковых автомобилей: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 28.04.22	73 500
Транспорт в РФ и за рубежом. Ежедневный бизнес мониторинг Регион: Россия и зарубежье Дата выхода: 05.09.18	69 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

ТЭО Организация предприятия по производству металлических дверей
Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального ТЭО «ОТКРЫТИЕ ПРОИЗВОДСТВА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ». Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей: В качестве рабочего инструмента при реализации проекта; Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов; Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.
Анализ рынка плодово-ягодной консервации в России

1. Обзор рынка плодово-ягодной консервации в России 2014 г.
1.1. Общая информация по рынку:
1.1.1. Основные характеристики исследуемого рынка
1.1.2. Основные характеристики исследуемой продукции
1.1.3. Объем и динамика рынка, 2014 г.
1.1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
1.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
2. Анализ потребления плодово-ягодной консервации в России 2014 г.
2.1. Оценка объема и структуры потребления
2.2. ТОП-20 потребляемых марок плодово-ягодной консервации в России (на B2B рынке)
3. Рекомендации и выводы по исследованию.
Российский рынок козловых и мостовых кранов и комплектующих, 2010-2014 гг.
Глава 1. Рынок мостовых и козловых кранов 1. Обзор рынка мостовых и козловых кранов в России 1.1 Общая характеристика продукции. Классификация мостовых и козловых кранов 1.2 Объем и динамика рынка 2010 -2013 гг: 1.2.1 мостовых кранов 1.2.2 козловых кранов 1.3 Емкость рынка: 1.3.1 мостовых кранов 1.3.2 козловых кранов 1.4 Структура рынка: 1.4.1 по видам продукции 1.4.2 по производителям 1.5 Анализ наиболее перспективных сегментов рынка 1.6 Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка 1.7 Оценка факторов, влияющих на рынок 1.8 Государственное регулирование отрасли (принятые или планируемые программы модернизации и развития и т. п.) 1.9 Анализ текущего состояния потребляющих отраслей 2. Данные по производству мостовых и козловых кранов 2.1 Объем и динамика производства мостовых и козловых кранов в 2010-2013 гг. 2.2 Сегментация производства: 2.2.1 по ключевым производителям (динамика объема производства 2010-13 гг) 2.2.2 по видам 2.3 Прогноз производства 2013-2017 гг. 3. Внешнеторговые поставки мостовых и козловых кранов по России: 3.1 Объем и динамика экспорта 2010-2013 гг., в том числе в СНГ 3.2 Структура экспорта, 2013 г.: 3.2.1 по компаниям-производителям из РФ (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2 по компаниям-получателя, в том числе в СНГ (в натурал…