"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: самодельные снегоуборщики

Бесплатная аналитика

Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин (артикул: 12864 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	2 Декабря 2011
География исследования:	Россия
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данное исследование направлено на изучение состояния рынка комбинированных дорожных машин и анализ потребительских предпочтений. Для этого рассматриваются тенденции в сфере технологий производства продукции. Оценивается объем рынка, его особенности и основные сегменты. Проводится анализ основных производителей и потребителей комбинированных дорожных машин в России. В итоге становится понятной ситуация, складывающаяся на российском рынке комбинированных дорожных машин, а также формируется портрет оптимальной единицы техники для российского потребителя.

Целью исследования является анализ рынка комбинированных дорожных машин.

Задачами данного исследования являются:

1.Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин.

2.Анализ производителей, поставщиков и потребителей комбинированных дорожных машин.

3.Оценка объема потребления профильной продукции в России.

4.Анализ импорта и экспорта профильной продукции по России.

5.Анализ потребительских предпочтений.

Предметом данного исследования является рынок комбинированных дорожных машин в России.

Информационной базой исследования были данные экспертных опросов потребителей, производителей продукции, статистические базы России, таможенные базы России, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Обзор рынка снегоуборочной техники

1.1. Краткая ситуация на рынке

1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г.

1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг.

1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция

2. Анализ конкурентной среды

2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ

2.2. Конкурентный анализ

2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения»

2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг»

2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ»

2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект»

2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы»

2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод»

2.2.7. ОАО «Кургандормаш»

2.2.8. ОАО «Ирмаш»

2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод»

2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения»

3. Анализ объявленных торгов

4. Анализ потребительских предпочтений

4.1. Анализ потребительских предпочтений

4.1.1. Администрация г. Хабаровска

4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска

4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1»)

4.1.4. Государственное учреждение «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа»

4.1.5. МУ «Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения» г.Ростова-на-Дону

4.1.6. Министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области

4.1.7. МУ «Дирекция коммунального хозяйства и благоустройства» г.Саранск

4.1.8. Департамент жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и связи администрации городского округа город Рыбинск

4.1.9. Управление городского хозяйства города Калуги

4.1.10. Департамент жилищно-коммунального хозяйства Администрации города Твери

4.1.11. Департамент городского хозяйства администрации Волгограда

4.1.12. Министерство транспорта и связи Мурманской области

4.1.13. Администрация муниципального образования город Гусь-Хрустальный

4.1.14. Комитет дорожного хозяйства благоустройства и транспорта мэрии г.Ульяновска

4.1.15. Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области

Приложения
Перечень приложений

Таблицы

Таблица 1.2.1. Список импортных поставок продукции по коду ТН ВЭД: 8705909001, за 2010г., долл.США

Таблица 2.1.1. Технические характеристики КО-829С3

Таблица 2.1.2. Технические характеристики КО-829С2

Таблица 2.1.3. Технические характеристики КО-829С2-02

Таблица 2.1.4. Технические характеристики КО-829С1

Таблица 2.1.5. Технические характеристики КО-829Б

Таблица 2.1.6. Технические характеристики КО-829Б1

Таблица 2.1.7. Технические характеристики КО-829Д

Таблица 2.1.8. Технические характеристики КО-829А1

Таблица 2.1.9. Технические характеристики КО-829А

Таблица 2.1.10. Технические характеристики КО-829АД

Таблица 2.2.1. Комплектация ЭД-244К

Таблица 2.2.2. Комплектация ЭД-244КС

Таблица 2.2.3. Комплектация ЭД-244КМ

Таблица 2.2.4. Комплектация ЭД-405

Таблица 2.2.5. Комплектация ЭД-405А

Таблица 2.2.6. Комплектация ЭД-405А1

Таблица 2.2.7. Комплектация ЭД-405Б

Таблица 2.2.8. Комплектация ЭД-405В

Таблица 2.2.9. Комплектация ЭД-405В2

Таблица 2.2.10. Комплектация ЭД-244

Таблица 2.2.11. Комплектация ЭД-244А

Таблица 2.2.12. Комплектация комбинированной дорожной машины на базе трехосного автосамосвала МАЗ-5516

Таблица 2.2.13. Технические характеристики БАС-10Д

Таблица 2.2.14. Технические характеристики шасси Volvo FM 400HP 64 RIGID X HIGH, T RIDE

Таблица 2.3.1. Комплектации разбрасывателями КДМ на различных шасси КАМАЗ

Таблица 2.3.2. Комбинированные дорожные машины (КДМ) на шасси МАЗ

Таблица 2.5.1. Технические характеристики КМ-800С

Таблица 2.5.2. Технические характеристики КМ-600С

Таблица 2.5.3. Технические характеристики КМ-600

Таблица 2.6.1. Производство важнейших видов продукции ОАО «КОРМЗ» в натуральном выражении

Таблица 2.7.1. Технические характеристики МД-4380

Таблица 2.7.2. Технические характеристики МД-5337

Таблица 2.7.3. Технические характеристики МД-433-00

Таблица 2.7.4. Технические характеристики МД-433-03

Таблица 2.7.5. Технические характеристики МД-43253

Таблица 2.7.6. Технические характеристики МД-53605

Таблица 2.7.7. Технические характеристики МД-532-00

Таблица 2.7.8. Технические характеристики МД-532-02

Таблица 2.7.9. Технические характеристики МД-532-03

Таблица 2.7.10. Технические характеристики МД-651

Таблица 2.7.11. Технические характеристики МД-555

Таблица 2.7.12. Технические характеристики МД-432-00 (Урал)

Таблица 2.7.13. Технические характеристики МД-432-02 (Урал)

Таблица 2.7.14. Технические характеристики МД-432-03 (Урал)

Таблица 2.8.1. Технические характеристики КДМ-316

Таблица 2.9.1. Технические характеристики «СОКОЛ»

Таблица 2.9.2. Технические характеристики МКДУ-1

Таблица 2.9.3. Технические характеристики МКДУ-2

Таблица 2.9.4. Технические характеристики МКДУ-3

Таблица 2.9.5. Технические характеристики МКДУ-4

Таблица 2.9.6. Технические характеристики МКДУ-5

Таблица 2.9.7. Производственные показатели ОАО «Тосненский механический завод»

Таблица 2.10.1. Технические характеристики КО-713Н

Таблица 2.10.2. Технические характеристики КО-806

Таблица 2.10.3. Технические характеристики КО-823

Таблица 2.10.4. Технические характеристики АКПМ-3У на шасси УРАЛ-43206

Графики, диаграммы, схемы

График 1.2.1. Динамика экспорта продукции по коду ТН ВЭД: 8705909001, за 2010г., долл.США

Диаграмма 1.2.1. Структура импорта комбинированных дорожных машин для уборки дорог по долям производителей в 2010 году

Диаграмма 1.3.1. Динамика производства продукции «Машины для зимней очистки городов» за 2010-июнь 2011г., ед.продукции

Диаграмма 1.3.2. Структура производства машин для зимней очистки городов по регионам производства, по итогам 2010 года

Диаграмма 1.3.3. Структура производства машин для зимней очистки городов по регионам производства, по итогам первого полугодия 2011 года

Диаграмма 1.4.1. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция по итогам 2010 года, долл.США

Диаграмма 3.1. Сезонная динамика закупок снегоуборочной техники

Диаграмма 3.2. Структура закупок снегоуборочной техники в региональном разрезе

Диаграмма 3.3. Структура закупок снегоуборочной техники в разрезе ценового диапазона

Диаграмма 3.4. Структура закупок снегоуборочной техники по видам деятельности заказчиков

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн Регион: Россия Дата выхода: 17.04.17	50 000
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса Регион: Россия Дата выхода: 27.12.14	50 000
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область Дата выхода: 18.12.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Российский рынок козловых и мостовых кранов и комплектующих, 2010-2014 гг.
Глава 1. Рынок мостовых и козловых кранов 1. Обзор рынка мостовых и козловых кранов в России 1.1 Общая характеристика продукции. Классификация мостовых и козловых кранов 1.2 Объем и динамика рынка 2010 -2013 гг: 1.2.1 мостовых кранов 1.2.2 козловых кранов 1.3 Емкость рынка: 1.3.1 мостовых кранов 1.3.2 козловых кранов 1.4 Структура рынка: 1.4.1 по видам продукции 1.4.2 по производителям 1.5 Анализ наиболее перспективных сегментов рынка 1.6 Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка 1.7 Оценка факторов, влияющих на рынок 1.8 Государственное регулирование отрасли (принятые или планируемые программы модернизации и развития и т. п.) 1.9 Анализ текущего состояния потребляющих отраслей 2. Данные по производству мостовых и козловых кранов 2.1 Объем и динамика производства мостовых и козловых кранов в 2010-2013 гг. 2.2 Сегментация производства: 2.2.1 по ключевым производителям (динамика объема производства 2010-13 гг) 2.2.2 по видам 2.3 Прогноз производства 2013-2017 гг. 3. Внешнеторговые поставки мостовых и козловых кранов по России: 3.1 Объем и динамика экспорта 2010-2013 гг., в том числе в СНГ 3.2 Структура экспорта, 2013 г.: 3.2.1 по компаниям-производителям из РФ (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2 по компаниям-получателя, в том числе в СНГ (в натурал…
Аналитическая справка по рынку электрических вилочных погрузчиков и тяговых аккумуляторных батарей в Москве и Московской области
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. 2.1. Структура рынка электрических вилочных погрузчиков по брендам и по моделям в Москве и Московской области (диаграмма + таблица)
Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков и тяговых аккумуляторных батарей в Москве и Московской области, 2013–2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. 2.1. Основные характеристики рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 2.2. Объем и динамика рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 2.3. Структура рынка электрических вилочных погрузчиков по брендам и по моделям в Москве и Московской области 2.4. Структура рынка по компаниям-владельцам электрических вилочных погрузчиков 2.5. Профили компаний владельцев электрических вилочных погрузчиков (наименование, адрес) 3. Обзор рынка тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 3.1. Оценка объема и динамики потребления тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 3.2. Критерии выбора поставщика тяговых батарей у владельцев погрузчиков 4. Выводы по исследованию 4.1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 4.2. Перспективы организации нового бизнеса по ремонту и производству тяговых батарей для электрических погрузчиков